دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 102073
ترجمه فارسی عنوان مقاله

هزینه کل هزینه مالکیت مدل مالکیت برای انواع خودروهای مختلف در آلمان

عنوان انگلیسی
A consumer-oriented total cost of ownership model for different vehicle types in Germany
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
102073 2017 22 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 13511 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 12 تومان 21 روز بعد از پرداخت 162,132 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 24 تومان 11 روز بعد از پرداخت 324,264 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Part D: Transport and Environment, Volume 57, December 2017, Pages 314-335

ترجمه کلمات کلیدی
وسایل نقلیه الکتریکی، هزینه مصرف کننده گرا کل مالکیت، رانندگان هزینه، استفاده از باتری دوم، زندگی دوم باتری،
کلمات کلیدی انگلیسی
Electric vehicles; Consumer-oriented total cost of ownership; Cost drivers; Battery second use; Battery second life;
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله هزینه کل هزینه مالکیت مدل مالکیت برای انواع خودروهای مختلف در آلمان

چکیده انگلیسی

In Germany, market penetration by alternative powertrains has been generally processing at a slow pace. Therefore, reaching the 2020 target of one million registered electric vehicles (EVs) is a major challenge. We analyze the German market by advancing and refining existing consumer-oriented total cost of ownership (TCOC) models and demonstrate the validity of our model by comparing the cost-efficiency of EVs and internal combustion engine vehicles (ICEVs) including the battery resale value for second use and second life. The TCOC model was calculated for the ten most frequently registered battery electric vehicles (BEVs) and hybrid electric vehicles (HEVs) and compared with ICEVs in the same vehicle segments. The results are further validated through applying three typical annual mileage driver profiles and by Monte Carlo simulations under various scenarios. Results reveal that only a few BEVs and HEVs are economical without subsidies when compared with ICEVs in all considered scenarios. The subsidies only barely change the results. The mini and the medium vehicle segment remain uneconomical in all tested scenarios. Overall, we conclude that subsidies support the competitiveness of BEVs, but fail to lead to favorable TCOC within several vehicle segments and several tested annual mileages.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 13511 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 12 تومان 21 روز بعد از پرداخت 162,132 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 24 تومان 11 روز بعد از پرداخت 324,264 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.