دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 111784
ترجمه فارسی عنوان مقاله

یک رویکرد برنامه ریزی پویا محدود شده مبتنی بر شبیه سازی برای مساله مسیریابی وابسته به زمان سبز

عنوان انگلیسی
A Simulation Based Restricted Dynamic Programming approach for the Green Time Dependent Vehicle Routing Problem
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
111784 2017 19 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 9314 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 12 تومان 16 روز بعد از پرداخت 111,768 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 24 تومان 8 روز بعد از پرداخت 223,536 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Computers & Operations Research, Volume 88, December 2017, Pages 297-305

ترجمه کلمات کلیدی
مسائل مربوط به مسیریابی ماشین مسطح وابسته به زمان، اهریمنی، برنامه ریزی پویا محدود پایداری،
کلمات کلیدی انگلیسی
Time dependent capacitated vehicle routing problem; Heuristics; Restricted Dynamic Programming; Sustainability;
ترجمه چکیده
این مقاله یک مساله مربوط به مسیریابی خودرو وابسته به زمان سبز است که برای انتشار گازهای حمل و نقل مطرح می شود. این مشکل با استفاده از رویکرد برنامه ریزی پویا صورت گرفته و حل شده است. با این وجود، کاربرد برنامه نویسی دینامیکی در مسائل بزرگ با توجه به نیاز به حافظه چشمگیر و زمان محاسبه محدودیت دارد. بنابراین، ما یک رویکرد اکتشافی عمومی، برنامه ریزی دینامیکی محدود شده مبتنی بر شبیه سازی، بر اساس نمونه گیری تصادفی وزن، کلاسیک برنامه ریزی پویا محدود و شبیه سازی برای مدل برای حل نمونه های بزرگ است. این ابزار پشتیبانی تصمیم می تواند برای کمک به پروسه تصمیم گیری لجستیک در برنامه ریزی توزیع شهر استفاده شود. ارزش افزوده مدل پیشنهادی و اکتشافی براساس یک مسئله برنامهریزی توزیع شهری واقعی بین یک انبار دارویی و مجموعه داروخانهها و ده نمونه نسبتا بزرگتر نشان داده شده است. نتایج آزمایشات عددی نشان می دهد که اکتشافی برنامه ریزی پویای محدود شده مبتنی بر شبیه سازی می تواند نتایج قابل ملاحظه ای را در زمان های نسبتا کوتاه محاسبه در مقایسه با برنامه ریزی پویای کلاسیک محدود شده برای مسائل مربوط به مسیریابی خودرو وابسته به زمان وابسته به سبز ارائه دهد. الگوریتم برنامه ریزی دینامیک محدود شده مبتنی بر شبیه سازی، در مقایسه با برنامه ریزی پویای کلاسیک محدود شده 2.3٪ هزینه های پایین تر را در 93.1٪ زمان کوتاه تر محاسبه می کند. علاوه بر این، تجزیه و تحلیل تاثیر تراکم ترافیک در مورد پایه ما نشان می دهد که سود 2.3٪ در کل انتشارات و 0.9٪ سود در کل هزینه مسیریابی می تواند به دست آمده اگر وسایل نقلیه شروع به تحویل پس از دوره بارگذاری سنگین منتقل می شود.
ترجمه دقیق تری نیاز دارید؟ سفارش دهید
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله یک رویکرد برنامه ریزی پویا محدود شده مبتنی بر شبیه سازی برای مساله مسیریابی وابسته به زمان سبز

چکیده انگلیسی

This paper addresses a Green Time Dependent Capacitated Vehicle Routing Problem that accounts for transportation emissions. The problem has been formulated and solved using Dynamic Programming approach. The applicability of Dynamic Programming in large sized problems is, however, limited due to exponential memory and computation time requirements. Therefore, we propose a generic heuristic approach, Simulation Based Restricted Dynamic Programming, based on weighted random sampling, the classical Restricted Dynamic Programming heuristic and simulation for the model to solve large sized instances. These decision support tools can be used to aid logistics decision-making processes in urban distribution planning. The added values of the proposed model and the heuristic have been shown based on a real life urban distribution planning problem between a pharmaceutical warehouse and a set of pharmacies, and ten relatively larger instances. The results of the numerical experiments show that the Simulation Based Restricted Dynamic Programming heuristic can provide promising results within relatively short computation times compared to the classical Restricted Dynamic Programming for the Green Time Dependent Capacitated Vehicle Routing Problem. The Simulation Based Restricted Dynamic Programming algorithm yields 2.3% lower costs within 93.1% shorter computation times on average, compared to the classical Restricted Dynamic Programming. Moreover, the analyses on the effect of traffic congestion in our base case reveal that 2.3% benefit on total emissions and 0.9% benefit on total routing cost could be obtained if vehicles start delivery after heavy congested period is passed.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 9314 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 12 تومان 16 روز بعد از پرداخت 111,768 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 24 تومان 8 روز بعد از پرداخت 223,536 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.