دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 142943
ترجمه فارسی عنوان مقاله

یک استراتژی جدید کنترل ترمز سیستم احیا کننده برای وسایل نقلیه الکتریکی در شرایط رانندگی ایمنی بحرانی

عنوان انگلیسی
A novel control strategy of regenerative braking system for electric vehicles under safety critical driving situations
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
142943 2018 29 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 7593 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 12 تومان 14 روز بعد از پرداخت 91,116 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 24 تومان 7 روز بعد از پرداخت 182,232 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Energy, Volume 149, 15 April 2018, Pages 329-340

ترجمه کلمات کلیدی
ترمز بازسازی کننده، بهره وری انرژی، وسایل نقلیه الکتریکی، استراتژی کنترل، موقعیت های رانندگی ایمنی بحرانی، تست جاده،
کلمات کلیدی انگلیسی
Regenerative braking; Energy efficiency; Electric vehicles; Control strategy; Safety-critical driving situations; Road test;
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله یک استراتژی جدید کنترل ترمز سیستم احیا کننده برای وسایل نقلیه الکتریکی در شرایط رانندگی ایمنی بحرانی

چکیده انگلیسی

This paper mainly focuses on control strategy of the regenerative braking system of an electric vehicle under safety critical driving situations. With the aims of guaranteeing the electric vehicle stability in various types of tire-road adhesion conditions, based on the characteristics of an electrified powertrain, a novel control strategy of regenerative braking system is proposed for electric vehicles during anti-lock braking procedures. Firstly, the main construction of the case-study electric car with regenerative braking system is introduced. Next, based on the phase plane theory, the optimal brake torque is calculated for ABS control of an electric vehicle. Then, an allocation control, wherein the required optimal brake torque is divided into two parts that are disposed respectively by the friction and regenerative brakes, is discussed. In addition, two parameters for evaluating regeneration braking energy efficiency contribution while in the deceleration braking process are defined. Furthermore, a novel regenerative braking control strategy named “serial control strategy” is proposed. Finally, the road tests are implemented in four types of tire-road adhesion conditions under safety-critical driving situations. The test results validate the effectiveness and feasibility of the proposed control strategy.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 7593 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 12 تومان 14 روز بعد از پرداخت 91,116 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 24 تومان 7 روز بعد از پرداخت 182,232 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.