دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 28942
عنوان فارسی مقاله

یک مدل تعادل عمومی پویا از رانندگی، استفاده از بنزین و بهره وری سوخت خودرو

کد مقاله سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی تعداد کلمات
28942 2013 18 صفحه PDF سفارش دهید محاسبه نشده
خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
عنوان انگلیسی
A dynamic general equilibrium model of driving, gasoline use and vehicle fuel efficiency
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Review of Economic Dynamics, Volume 16, Issue 4, October 2013, Pages 650–667

کلمات کلیدی
استفاده از بنزین - بهره وری سوخت - مالیات بنزین -
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله یک مدل تعادل عمومی پویا از رانندگی، استفاده از بنزین و بهره وری سوخت خودرو

چکیده انگلیسی

The paper constructs a dynamic general equilibrium model to study the endogenous determination of gasoline use, driving and vehicle fuel efficiency. Before vehicles are produced, their fuel efficiency can be chosen optimally. Once produced, their fuel efficiency cannot be changed. The model generates endogenously different short-run and long-run price elasticities of gasoline use, with their magnitudes well within the region of plausible estimates in the empirical literature. The paper shows that although raising gasoline taxes and tightening the CAFE standard both reduce gasoline use in the long run, they are different in terms of the transmission mechanism, magnitudes of responses and dynamic paths of key endogenous variables.

خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.