دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 42403
عنوان فارسی مقاله

اقتصاد تراکم ترافیک و مقیاس در صنعت حمل و نقل هوایی یکپارچه: ساختار هزینه خطوط هواییفدکس اکسپرس و یو پی اس

کد مقاله سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی تعداد کلمات
42403 2014 10 صفحه PDF سفارش دهید محاسبه نشده
خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
عنوان انگلیسی
Economies of traffic density and scale in the integrated air cargo industry: The cost structures of FedEx Express and UPS Airlines
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Journal of Air Transport Management, Volume 35, March 2014, Pages 29–38

کلمات کلیدی
محموله هوایی - اقتصاد تراکم - اقتصاد مقیاس - اندازه اقتصاد - فدکس اکسپرس - خطوط هوایی UPS
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله اقتصاد تراکم ترافیک و مقیاس در صنعت حمل و نقل هوایی یکپارچه: ساختار هزینه خطوط هواییفدکس اکسپرس و یو پی اس

چکیده انگلیسی

This paper examines the cost structures of the leading integrated air cargo carriers, FedEx Express and UPS Airlines. A total cost model is estimated for the two carriers using quarterly data on domestic operations and costs over a nine-year period (2003–2011). The estimated model indicates that the integrated industry exhibits increasing returns to traffic density and constant returns to scale. Accounting for carrier-specific differences in cost structure and network size, FedEx Express is found to be more cost-efficient than UPS Airlines. Looking at the carriers individually, UPS Airlines exhibits substantial economies of traffic density and constant returns to scale while FedEx Express' cost structure is characterized by weak economies of density and constant returns to scale. The combined effect of returns to density and returns to scale on the cost structures of integrated carriers is captured by economies of size. Both FedEx Express and UPS Airlines exhibit economies of size, indicating that carriers in the integrated industry can be more cost efficient by making appropriate adjustments to their network size as their output grows. Moreover, the relative cost-efficiencies of the carriers are reversed when their network-size differences are not controlled.

خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.