دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 42916
عنوان فارسی مقاله

رویکرد پویایی سیستم برای تجزیه و تحلیل سناریو برای مصرف انرژی حمل و نقل مسافر شهری و انتشار گاز CO2 : مطالعه موردی از پکن

کد مقاله سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی تعداد کلمات
42916 2015 18 صفحه PDF سفارش دهید محاسبه نشده
خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
عنوان انگلیسی
A system dynamics approach to scenario analysis for urban passenger transport energy consumption and CO2 emissions: A case study of Beijing
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Energy Policy, Volume 85, October 2015, Pages 253–270

کلمات کلیدی
حمل و نقل مسافر شهری - حفاظت انرژی - کاهش انتشار - دینامیک سیستم - تجزیه و تحلیل سناریو
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله رویکرد پویایی سیستم برای تجزیه و تحلیل سناریو برای مصرف انرژی حمل و نقل مسافر شهری و انتشار گاز CO2 : مطالعه موردی از پکن

چکیده انگلیسی

With the accelerating process of urbanization, developing countries are facing growing pressure to pursue energy savings and emission reductions, especially in urban passenger transport. In this paper, we built a Beijing urban passenger transport carbon model, including an economy subsystem, population subsystem, transport subsystem, and energy consumption and CO2 emissions subsystem using System Dynamics. Furthermore, we constructed a variety of policy scenarios based on management experience in Beijing. The analysis showed that priority to the development of public transport (PDPT) could significantly increase the proportion of public transport locally and would be helpful in pursuing energy savings and emission reductions as well. Travel demand management (TDM) had a distinctive effect on energy savings and emission reductions in the short term, while technical progress (TP) was more conducive to realizing emission reduction targets. Administrative rules and regulations management (ARM) had the best overall effect of the individual policies on both energy savings and emission reductions. However, the effect of comprehensive policy (CP) was better than any of the individual policies pursued separately. Furthermore, the optimal implementation sequence of each individual policy in CP was TP→PDPT→TDM→ARM.

خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.