دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 52921 + ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله

محاسبه جریان های گردشی یاتاقان در ماشین هایی با سیستم درایو اینورتری

کد مقاله سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
52921 2015 7 صفحه PDF 10 صفحه WORD
خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
عنوان انگلیسی
Calculation of Circulating Bearing Currents in Machines of Inverter-Based Drive Systems
منبع

Publisher : IEEE (آی تریپل ای)

Journal : IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS, Date of Conference: 3-7 Oct. 2004 Page(s): 720 - 726 vol.2 ISSN : 0197-2618 Print ISBN: 0-7803-8486-5

فهرست مطالب ترجمه فارسی
1.    معرفی
2.    محاسبه شار حلقوی حالت مشترک
3.    محاسبه جریان های گردشی یاتاقان
A.    اندوکتانس متقابل زمین و مسیر جریان یاتاقان
4.    نتایج 
A.    نسبت  بدون اندازه گیری جریان های یاتاقان
B.    نسبت  با اندازه گیری جریان های یاتاقان
C.    بیشترین نسبت  
5.    خلاصه
ترجمه چکیده
جریان فرکانس بالای گردشی یاتاقان که ممکن است در ماشین هایی با سیستم درایو اینورتری اتفاق افتد را می توان با یک مدل جریان فوکو(سرگردان-گردشی) توصیف کرد. پارامترهای یک مدار معادل نیز از خودِ مدل استخراج می شوند. رابطه بین دامنه جریان یاتاقان و جریان حالت مشترک برای ماشین های مختلف محاسبه می شود. بیشترین رابطه تئوری حدود 0.35 است. حلقه های مسی که برای اندازه گیری حریان یاتاقان به کار می روند ممکن است جریان های گردشی یاتاقان را تا حدود 40% کاهش دهند.
ترجمه مقدمه
اینورترهای ترانزیستور دوقطبیِ گیت ایزوله شدۀ کلیدزنی سریع، ممکن است باعث شکل گیری جریان های یاتاقان بیشتری در سیستم های درایو اینورتری شوند. جریان فرکانس بالای گردشی یاتاقان یکی از پدیده هایی است که قانون عملکردی متفاوتی دارد. این جریانها علاوه بر جریان گردشی "کلاسیک" و به علت نامتقارنی مغناطیسی موتورهای بزرگ با تغذیه خط رخ می دهند. جریان های گردشی یاتاقان که توسط اینورتر القا شده اند همان مسیر جریان های " کلاسیک" را طی می کنند؛ اما، منشا آنها کاملا متفاوت است. اگر ابزار اضافی دیگری مثل فیلتر یا چُک که برای استفاده در خروجی اینورتر طراحی می شوند، به کار گرفته نشوند، اینورتر یک منبع ولتاژ حالت مشترک خواهد بود که ترمینال موتور را در معرض dv/dt بالا قرار می دهد. همین موضوع منجر به شکل گیری یک جریان اضافی فرکانس بالای حالت مشترک Icom خواهد شد، عمدتا به خاطر برهم کنش dv/dt بالا در ترمینال های موتور و خازن موجود بین سیم پیچ موتور و قاب Cwf. فرکانس این جریان های فرکانس بالای حالت مشترک از 100 kHz تا چندین مگاهرتز هستند.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله محاسبه جریان های گردشی یاتاقان در ماشین هایی با سیستم درایو اینورتری

چکیده انگلیسی

An eddy-current model can describe the high frequency circulating bearing current that may occur in machines of inverter-based drive systems. The parameters of an equivalent circuit are derived from the model. The ratio between bearing current and common mode current amplitudes for different machines is calculated. The theoretical maximum ratio is about 0.35. Copper loops applied for bearing current measurement may decrease the circulating bearing currents up to almost 40%.

خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
مقالات مرتبط