دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 5405 + ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله

کنترل موجودی توسط سطوح خدمات مختلف

کد مقاله سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
5405 2011 9 صفحه PDF 16 صفحه WORD
خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
عنوان انگلیسی
Inventory control by different service levels
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Applied Mathematical Modelling, Volume 35, Issue 1, January 2011, Pages 497–505

فهرست مطالب ترجمه فارسی
چکیده 
مقدمه 
جدول زمانی سفارش دهی و حمل و نقل سفارش
.2 فرض ها و نشان گذاری ها
.3
فرمول بندی ریاضی 
.1.3 سیاست بهینه 
جدول 1 : پارامترها برای اقلام پارچه دنیم 
.4
مطالعه عددی 
نمودار: درصد افزایش سود ناشی از کنترل موجودی توسط سطوح خدمات مختلف در مقایسه با سطح خدمات تکی سنتی
.5
نتیجه گیری 



 
کلمات کلیدی
- موجودی - تولید - از ویژگی های عملیاتی - قیمت گذاری پویا - سطح خدمات چندگانه
ترجمه چکیده
این مقاله مسئله کنترل موجودی چند دوره‌ای یک محصول تکی با قیمت های چندگانه را وابسته به سطح خدمات، مورد بررسی قرار می دهد، تحت شرایطی که قیمت گذاری بهینه و تصمیمات سفارش دهی به شکل جداگانه در هر دوره زمانی گرفته می شوند. مدل های قیمت گذاری و موجودی سنتی تنها محصولات تکی، قیمت های تکی و سطوح خدمات تکی را در نظر می گیرند؛ اما نتایج این مقاله پژوهشی نشان می دهد یک فروشنده می‌تواند کنترل موجودی و درامد خود را از طریق ارائه قیمت های چندگانه وابسته به سطح خدمات، بهبود بخشد. این تحقیق یک محصول تکی با سیاست های قیمت گذاری چندگانه را متناظر با سطح خدمات، تحت شرایط زیر در نظر می گیرد: چنانچه مشتری تمایلی برای به تأخیر انداختن حمل و نقل سفارش خود داشته باشد، قیمت معین کمتری به او پیشنهاد خواهد شد. در غیر این صورت، مشتری قیمت معین به علاوه هزینه های اضافی برای خدمات اکسپرس را پرداخت خواهد کرد. در این مقاله، موارد زیر نشان داده خواهد شد: (1) سیاست دوباره پر سازی (تکمیل دوباره) و قیمت گذاری بهینه ای وجود دارد که می تواند به شکل مؤثر موجودی را کنترل کند و (2) آستانه محدودی برای سطوح موجودی وجود دارد، به طوری که چنانچه سطح موجودی در ابتدای هر دوره بالاتر از مقدار آستانه باشد، خدمات اکسپرس با قیمت عادی، بدون هر گونه هزینه اضافه، به مشتری پیشنهاد خواهند شد.
ترجمه مقدمه
در بسیاری از موارد، در صورتی که تمایلی برای پذیرش خدمات آهسته تر داشته باشید، قیمت کمتری به شما پیشنهاد خواهد شد. برای نمونه، فروشگاه های آنلاین مانند Amazon.com و Buy.com را در نظر بگیرید. چنانچه تأخیر در حمل و نقل سفارش خود را بپذیرید، به طور معمول قیمت کمتری نسبت به حمل و نقل سریع به شما پیشنهاد خواهد شد؛ به عبارت دیگر، شما هزینه بیشتری را برای حمل و نقل سریع تر سفارش خود پرداخت خواهید کرد. در این مقاله به منظور آنکه راه حلی برای مسئله کنترل موجودی کشف شود، دو قیمت مختلف وابسته به سطح خدمات برای محصولات تکی در نظر گرفته می شود که سطوح موجودی و قیمت های فروش آن‌ها به طور متناوب بازرسی شده و به شکل دینامیک در مورد آن‌ها تصمیم گیری می‌شود. دو سطح خدمات شامل خدمات اکسپرس و خدمات عادی هستند. در بسیاری از موارد عملی، نحوه پاسخگویی یک مشتری به سطح خدمات ارائه شده با در نظر گرفتن قیمت به شرح زیر خواهد بود. در زمان سفارش دادن یک محصول از فروشنده، تعدادی از مشتری‌ها ممکن است در صورت پیشنهاد شدن یک قیمت پایین تر حاضر باشند حمل و نقل محموله خود را به تأخیر اندازند. در این صورت، اطلاعاتی در مورد تقاضا از قبل در اختیار فروشنده قرار می گیرد تا آن را برای دوره تولید/سفارش بعدی اعمال کرده و در نتیجه موجودی را میتوان با بهره وری بیشتری کنترل کرد. بعضی مشتری های دیگر ترجیح می‌دهند سفارش آن‌ها به سرعت تحویل داده شود، حتی اگر مجبور باشند هزینه ای اضافی را پرداخت کنند. این حالت خدمات اکسپرس نامیده می شود. بنا براین، وابسته به اشتیاق مشتری برای به تأخیر انداختن حمل و نقل، سطح خدمات را میتوان به سطح عادی و اکسپرس طبقه بندی کرده و آن‌ها را مطابق با قیمت از یکدیگر تمایز داد. فرض کنید در دوره t دو نوع مشتری وجود دارد.یکی از آن‌ها سفارشی را با خدمات عادی و دیگری سفارشی را با خدمات اکسپرس درخواست می کند. این سفارش ها مطابق با شکل 1 ارسال خواهند شد. مدل ارائه شده در این مقاله مشابه با مدل توصیف شده در مرجع 1 است، به استثنای آنکه مرجع 1 محصولات تکی با سیاست قیمت گذاری تکی را در نظر می گیرد، در حالی که مدل مقاله ما محصولات تکی با سیاست قیمت گذاری چندگانه را وابسته به سطح خدمات در نظر می گیرد. مرجع 2 ویژگی های یک برنامه قیمت گذاری بهینه را وابسته به مازاد مشتری ها نشان می دهد. مرجع 2 فرض می کند مقدار کل تقاضا برای سطوح خدمات وابسته به قیمت نیست. با وجود این، این مقاله فرض می کند مقدار کل تقاضا وابسته به قیمت است. مرجع 2 از مدل تقاضایی استفاده می کند که در آن سطح تقاضای مشتری ها وابسته به اشتیاق آن‌ها برای پرداخت خدمات حمل و نقل تأخیر دار است. با وجود این، تحقیق ما از مدلی استفاده می کند که در آن مشتری ها از طریق جا به جایی دینامیک بین سطوح خدمات مختلف، به شکل متناسب به قیمت های پیشنهادی واکنش نشان می دهند: چنانچه قیمت خدمات اکسپرس افزایش پیدا کند، بخشی از مشتری های خدمات اکسپرس به سمت خدمات عادی متمایل می شوند. در غیر این صورت، بخشی از مشتری های خدمات عادی به سمت خدمات اکسپرس متمایل می شوند. مراجع 1 و 3 مدل کنترل موجودی دینامیک را با محصولات تک قیمتی و سطوح خدمات تکی در نظر گرفته و نشان می دهند سیاست (s,S,p) و سیاست سهام پایه به ترتیب سیاست های بهینه برای آن‌ها هستند. مرجع 3 فرض می کند هزینه سفارش ثابتی برای هر بار دوباره پر سازی موجودی رخ می دهد، درحالی که مرجع 1 این فرض را در نظر نمی گیرد.آن‌ها فرض می کنند مشتری ها تنها یک سطح از خدمات را انتخاب می کنند، در حالی که در مقاله ما مشتری می تواند یک مورد از بین چندین سطح خدمات را انتخاب کند. مرجع 4 فرض می‌کند سفارش هر مشتری بعد از ثبت شدن در آیندهنزدیک به مقصد ارسال خواهد شد. این تأخیر با نام زمان انتظار تقاضا (یا زمان انجام سفارش) شناخته می شود و معادل با سطح خدمات در این مقاله است. با وجود این، این زمان انتظار تقاضا برای هر سفارش معین ثابت خواهد بود و در نتیجه تنها یك گزینه برای سطح خدمات وجود خواهد داشت. در مرجع 4 هر مشتری توانایی انتخاب این زمان انتظار را ندارد، در حالی كه در این مقاله همه مشتری ها می توانند وابسته به قیمت، زمان انتظار تقاضای خود را انتخاب كنند.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله کنترل موجودی توسط سطوح خدمات مختلف

چکیده انگلیسی

This paper examines the multiple period inventory control problem of a single product with multiple (two) prices, depending on service level, in which optimal pricing and ordering decisions are made in each period. Traditional inventory and pricing models consider only single products, single prices, and single service levels. However, this research paper finds that a seller can improve inventory control and revenue by offering multiple prices depending on service level. This research considers a single product with multiple (two) pricing policies corresponding to service level as follows: if the customer is willing to delay the shipment, he/she will be offered a lower regular price. Otherwise, the customer will pay the regular price plus extra charges for express service. In this paper, I show the following: (1) there is an optimal pricing and replenishment policy that can control inventory and (2) there exists a finite threshold for inventory levels such that if the inventory level at the beginning of each period is higher than the threshold, the customer will be offered the express service at the regular price, without any extra charge.

مقدمه انگلیسی

In many cases, you are offered a low price if you are willing to accept slower service. For instance, consider online stores such as Amazon.com and Buy.com. If you are willing to accept delayed shipping of your order, you are commonly offered a lower price than that for faster shipment. In other words, you pay more for the faster shipment of your order. In this paper, to identify how to control the inventory problem herein, single products whose inventory levels and selling prices are reviewed periodically and decided dynamically are considered as having two prices, depending on service level. The two service levels consist of express service and regular service. In many practical cases, a customer will respond to the offered service level depending on the price in the following sense. When ordering an item from a seller, some customers might be willing to delay shipment if they are offered a lower price. This provides the seller with advance demand information to apply to the next production/ordering period so that inventory can be controlled more efficiently. Other customers require the ordered item to be shipped as soon as possible, even if that necessitates paying an extra charge. This is called express service. Therefore, depending on the customer’s willingness to delay the shipment, service level can be classified into regular and express level and discriminated by price. Suppose that at period t there are two types of customers. One orders an item with regular service and the other orders an item with express service. The items will be shipped as shown in Fig. 1. The model in this paper is similar to the model outlined in Ref. [1] except that Ref. [1] considers single products with a single pricing policy, whereas the model in this paper considers single products with a multiple (two) pricing policy depending on the service level. Ref. [2] shows the properties of an optimal pricing schedule depending on the customers own surplus. Ref. [2] assumes that total amount of demand for all service levels does not depend on the price. However, this paper assumes that total amount of demand depends on the price. Ref. [2] uses the demand model in which each customers demand level depends on their willingness-to-pay for shipment delay. This paper, however, uses that in which customers proportionally react to given prices by moving dynamically between service levels: if the price for the express service increases, some portion of express service customers moves to regular service. Otherwise, some portion of regular service customers moves to express service. Refs. [3] and [1] consider the dynamic inventory control model with single priced products and single service levels, showing the (s, S, p)-policy and the base stock policy as the optimal policies, respectively. Ref. [3] considers that the fixed order cost for each replenishment occurs, whereas Ref. [1] does not. They assume that customers will select only one service level, whereas the customer in this paper may select one of a number of service levels. Ref. [4] assumes that each customers order will be shipped at some future time after the order is placed. This delay is referred to as demand lead-time, and it is equivalent to service level in this paper. However, this demand lead-time is fixed for any given order, resulting in only one service level choice. Each customer in Ref. [4] cannot select this lead-time, whereas each customer in this paper can select the lead-time depending on the price.

نتیجه گیری انگلیسی

This research was initiated by the following two practical intuitions: (1) if customers are offered a lower price, they are willing to delay the shipment of their orders. (2) if the inventory level is over some level, it is better for the seller to offer the express service to customers without any extra charge. These two intuitions are verified and analyzed by the reasonable demand model (Assumption 3) and by the mathematical DP model where a single seller sells a single product with multiple (two) prices depending on the service level. I have shown that there is an optimal pair of threshold levels for inventory and prices for service levels such that if the inventory level is less than the threshold, then it becomes optimal to replenish it up to the threshold level and offer threshold prices for service levels. Otherwise, it is optimal not to replenish the inventory. Also, I have shown that under a sufficient condition there exists a threshold for the inventory level such that if the inventory level is over the threshold, then it is optimal to offer the express service to customers without any extra charge.

خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.