دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 64462
عنوان فارسی مقاله

برآورد ایمنی طراحی هندسی بر اساس اصطکاک جانبی تایر (جاده)

کد مقاله سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی تعداد کلمات
64462 2016 12 صفحه PDF سفارش دهید محاسبه نشده
خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
عنوان انگلیسی
Geometric design safety estimation based on tire–road side friction
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Volume 63, February 2016, Pages 114–125

کلمات کلیدی
وسايل نقليه؛ پاسخ دینامیکی؛ هندسه ROAD؛ اصطکاک جانبی تایر (جاده)؛ آدامز / ماطلب
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله برآورد ایمنی طراحی هندسی بر اساس اصطکاک جانبی تایر (جاده)

چکیده انگلیسی

A closed-loop drive–vehicle–road–environment system (DVRES) model was established using Adams/Car and Matlab/Simulink. Dynamic responses of lateral tire forces based on tire–road side friction and road geometric characteristics are used to investigate vehicle side slip for geometric design safety estimation. The root mean square, the maximum values of lateral tire forces, comfort limit on curves and vehicle trajectories are used to quantify the safety margin of side friction. The simulation results show that the safety margins of lateral tire forces for radius, operating speed and superelevation rate were 18.2%, 19.3% and 17.6%, respectively, to guarantee good vehicle lateral reliability and ride comfort, while lower speeds are optimal in wet and slippery roads. Finally, a case study was conducted to illustrate the analysis of road design safety, and on-site experiment testing further validated the accuracy and reliability of the closed-loop DVRES model.

خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.