دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 83836
عنوان انگلیسی
Urban rail transit PPPs: Lessons from East Asian cities
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
83836 2017 17 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 14214 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 12 تومان 22 روز بعد از پرداخت 170,568 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 24 تومان 11 روز بعد از پرداخت 341,136 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Part A: Policy and Practice, Volume 105, November 2017, Pages 106-122

پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله

چکیده انگلیسی

Private sector participation in urban rail transit has proliferated in the past two decades. The large metropolises of East Asia have had decades of experience with private sector participation in the provision of heavy metro services. The design of these public–private partnerships (PPP) are varied. The diverse experiences of Tokyo, Hong Kong, Singapore and Beijing contain valuable lessons for other cities. Using a case study approach, this paper discusses three features of urban rail transit developments in the context of East Asian cities, viz., farebox recovery, land value capture mechanisms, and vertical structure of the industry. Super vertical integration between rail transit and real estate development as land value capture strategy to finance urban rail transit has proven to be successful in Japanese cities and Hong Kong. Singapore’s experience illustrates that vertically unbundled PPPs could cut off avenues for cross-subsidisation, reduce information flows as well as economies of scale and scope, introduce principal agent problems, and result in underinvestment in capital stock and maintenance. We conclude that (i) a combination of high farebox recovery ratios and successful land value capture contributed significantly to the development of urban rail transit in East Asia cities; (ii) given the complexities and high costs of heavy metros, the optimal structure is a vertically integrated public-owned and driven system, with the public sector entering into selective partnerships with the private sector where risk sharing is clearly defined and allocated.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 14214 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 12 تومان 22 روز بعد از پرداخت 170,568 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 24 تومان 11 روز بعد از پرداخت 341,136 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.