دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 52897 + ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله

مدیریت هوشمند انرژی سیستم‌های انرژی تجدیدپذیر واقع در مکان‌های بهینه با مشارکت خودروهای برقی هیبریدی پلاگین

کد مقاله سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
52897 2014 8 صفحه PDF 21 صفحه WORD
خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
عنوان انگلیسی
Intelligent energy management of optimally located renewable energy systems incorporating PHEV
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Energy Conversion and Management, Volume 84, August 2014, Pages 427–435

فهرست مطالب ترجمه فارسی
چکیده
مقدمه
الگوریتم بهینه‌سازی کلونی زنبورعسل مصنوعی
(ABC)
فرمول‌بندی مساله
تابع هدف
قیود عملکردی (بهره‌برداری)
طرح مدیریت انرژی
شکل 1. طرح ارائه‌شدۀ مدیریت انرژی سیستم خبرۀ قانون‌محور. 
کاربرد الگوریتم ABC در مسالۀ بهینه‌سازی
نتایج تست
شکل 2. سیستم توزیع 45 شینۀ الکساندریا.
شکل 3. همگرایی تابع هدف برای سیستم 45 شینه.
شکل 4. دسترس‌پذیری خودروها در طی 24 ساعت.
شکل 5. متوسط تابش خورشید در ماه آوریل در الکساندریا.
جدول 1: وضعیت شارژ اولیۀ خودروها.
شکل 6. سرعت متوسط باد در ماه آوریل در الکساندریا.
شکل 7. منحنی توان توربین بادی.
جدول 2: انواع DGها و مکان‌های نامزد.
جدول 4: مکان، نوع و ظرفیت واحدهای DG
جدول 3: اطلاعات تولیدی UGها
جدول 5: مکان، نوع و ظرفیت پارکینگ‌ها.
(الف) پروفیل ولتاژ بدون DGها و با DGها تخصیص‌یافته با کمک ABC.
(ب) پروفیل ولتاژ با DGهای تخصیص‌یافته با استفاده از PSO.
 شکل 8. پروفیل حداقل ولتاژ شینه. 
شکل 9. توان واردشده از شبکۀ اصلی.
(الف) بار و توان تولیدی در طی 24 ساعت.
(ب) توان شارژ و دشارژ خودروی برقی هیبرید پلاگین در طی 24 ساعت.
 شکل 10. پروفیل توان در طی دورۀ شبیه‌سازی.
شکل 11. توان تولیدی با واحدهای DG از نوع دیزلی، PV و بادی تخصیص‌یافته. 
نتیجه‌گیری
کلمات کلیدی
PHEV، RES، مدیریت انرژی، سیستم توزیع، بهینه سازی ABC
ترجمه چکیده
علاقۀ اخیر در زمینۀ خودروهای برقی هیبریدی پلاگین (PHEV) منجر به افزایش بهره‌برداری از باتری‌ خودروها برای پشتیبانی از شبکه شده است. علاوه بر این، ترکیب سیستم‌های انرژی تجدیدپذیر (RES) در شبکۀ برق یک روش امیدبخش برای پرداختن به معضلات زیست‌محیطی است. این مقاله یک الگوریتم چندهدفه برای مکانیابی بهینۀ تعدادی سیستم انرژی تجدیدپذیر شامل پارکینگ‌ خودروهای برقی هیبریدی پلاگین در یک سیستم توزیع ارائه می‌دهد. الگوریتم ارائه‌شده تعیین‌کنندۀ تعداد، مکان و اندازۀ منابع انرژی تجدیدپذیر و پارکینگ‌ها است. علاوه‌براین، یک سیستم خبرۀ قانون‌محور به‌منظور یافتن زمان‌بندی انرژی متناظر منباع سیستم به کار می‌رود. هدف الگوریتم پیشنهادی حداقل‌کردن کل هزینۀ انرژی سیستم است. این مساله به‌صورت یک مسالۀ بهینه‌سازی فرمول‌بندی می‌شود که با کمک الگوریتم کلونی زنبورعسل مصنوعی (ABC) و با در نظر گرفتن قیود سیستم قدرت و قیود عملکرد خودروی برقی هیبرید پلاگین حل شده است. الگوریتم ارائه‌شده به یک شبکۀ توزیع 45 شینۀ الکساندریا، در مصر، اعمال می‌شود. نتایج تست نشان‌دهندۀ بهبود در شرایط بهره‌برداری از سیستم است.
ترجمه مقدمه
کاهش میزان سوخت، قیمت فرّار و نیاز به کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی باعث شده است خودروهای برقی (EVها) به عنوان یک منبع موثر در حمل‌ونقل‌ و سیستم قدرت در نظر گرفته شوند [1]. علاوه بر این، رشد سریع صنعتی و مدرنیزه‌شدن موجب رشد سریع مصرف انرژی‌های مبتنی بر هیدروکربن‌ها شده است. این موضوع یکی از چالش‌های اصلی برای محیط‌زیست و زندگی انسان است [2]. خودروهای برقی شامل خودروهای برقی هیبریدی پلاگین (PHEVها) و خودروهای برقی با نیروی باتری (BEVها) هستند. با این حال، الکتریکی کردن بخش حمل‌ونقل‌ چالش‌های زیادی را به‌همراه داشته و فرصت‌های جدیدی برای برنامه‌ریزی و بهره‌برداری سیستم قدرت فراهم می‌کند. امکان استفاده از انرژی ذخیره‌شده در باتری‌ خودروهای برقی قابل اتصال‌به‌شبکه برای تامین توان شبکۀ الکتریکی را معمولاً خودرو-به-شبکه (V2G) گویند [3]. ترکیب خودرو-به-شبکه به عنوان منابع تولید پراکنده موقعی که خودروها پارک شده باشند نیازمند انتخاب مکان مناسب برای پارکینگ‌های بهینه‌‌شده و یک زمان‌بندی بهینۀ منبع انرژی است.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله مدیریت هوشمند انرژی سیستم‌های انرژی تجدیدپذیر واقع در مکان‌های بهینه با مشارکت خودروهای برقی هیبریدی پلاگین

چکیده انگلیسی

The recent interest in plug-in-hybrid electric vehicles (PHEV) results in the increase in the utilization of vehicles batteries for grid support. In addition, the integration of renewable energy systems (RES) into electricity grid is a promising technique for addressing the environmental concerns. This paper presents a multi-objective algorithm to optimally allocate a number of renewable energy systems including parking lots for PHEV in a distribution system. The proposed algorithm determines the number, locations and sizes of the RES and parking lots. In addition, a rule based expert system is used to find the corresponding energy scheduling of the system resources. The objective of the proposed algorithm is to minimize the overall energy cost of the system. The problem is formulated as an optimization problem which is solved using artificial bee colony (ABC) algorithm taking into consideration the power system and PHEV operational constraints. The proposed algorithm is applied to a 45-bus distribution network of Alexandria, Egypt. The test results indicate an improvement in the operational conditions of the system.

خرید مقاله
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.