دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 84334
ترجمه فارسی عنوان مقاله

کاربرد شش سیگما و مدل‌های دینامیک به عنوان ابزارهایی مهم در مدیریت کیفیتِ شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی

عنوان انگلیسی
Six Sigma and Dynamic Models Application as an Important Quality Management Tool in Railway Companies
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
84334 2017 7 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Procedia Engineering, Volume 187, 2017, Pages 242-248

فهرست مطالب ترجمه فارسی
چکیده

کلمات کلیدی

1. مقدمه

شکل 1) مدل مدیریت خدمات جامع حمل‌ونقل TSM))

2. ارتباط بین ابزارهای مقدماتی و پیشرفتۀ شش سیگما

شکل 2) مدل لئونارد بری/ جعبه‌ابزار شش سیگما

شکل 3) اختلاف بین کیفیت واقعی و بالقوه

3.کاربرد مدل لئونارد بری در حمل‌ونقل ریلی

شکل 4) مدل لئونارد بری در کارکرد استثنائی

4.  الگوریتم کاربردِ مدل‌های دینامیک

شکل 5) کاربرد مدل‌های دینامیک

5. جمع‌بندی

 
ترجمه کلمات کلیدی
مدل های پویا، شش سیگما، مدل لئونارد بری، حمل و نقل راه آهن، مدیریت کیفیت، فرآیند گرا مدیریت،
کلمات کلیدی انگلیسی
dynamic models; Six Sigma; Leonard Berry model; railway transport; quality management; process-oriented management;
ترجمه چکیده
کارآمدترین شیوه در دست‌یابی به بهترین عملکردِ کاری را به درکِ فرایند و بهبودِ آن نسبت می‌دهند. در این مقاله، دربارۀ ابزارهای متنوع مدیریت کیفیت بحث خواهیم کرد که ترکیبشان در کسب‌وکارِ حمل‌ونقل ریلی به هم‌افزایی‌های مثبت منجر خواهد شد. با پیروی از فلسفۀ بهبود مستمرِ کایزن، مدیریت جامع کیفیت، شش سیگما یا استفاده از مدل‌های دینامیک در کسب‌وکار حمل‌ونقل ریلی، به رویکردی نوآورانه در بهبود کیفیت خدمات می‌رسیم. تفکر نهفته در این روش‌ها در مورد بهبود فرایند، و نیز بهبود مستمر مهارتِ کارکنان، مقابله با تغییرات جهانی و مدیریت وقفه در خدمات‌رسانی و شرایط خاص را آسان‌تر می‌سازد. برای استفاده از این ابزارها لازم است که شناخت دقیقی از نیازهای مشتری، شیوۀ بهره‌گیری از داده‌های غیرعینی و، به‌طور ویژه، داده‌های عینی و به‌خصوص استفاده از تحلیل آماری برای دست‌یابی به موفقیت در شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی داشته باشیم. نمی‌توان اندازه‌گیریِ مؤثرِ کیفیت خدمات را صرفاً به زمانی خاص مقید نمود. بنابراین، رصدِ مستمرِ کیفیت در سراسر فرایند خدمات‌رسانی لازم است. پیوند شش سیگما و مدل‌های دینامیک، که در این مقاله تشریح خواهند شد، روندی مدرن در مدیریت کیفیت را نمایش خواهد داد. مدل‌های دینامیک از ویژگیِ «رویه‌ایِ» خدمات ارائه‌شده پیروی می‌کنند که منحصربه‌فرد، تکرارناپذیر و به‌طور دائم در حال تغییرند.
ترجمه مقدمه
در محیطِ رقابتیِ حمل‌ونقلِ ریلی، تلاش در جهت حفظ یا ارائۀ خدماتِ جدیدی که با نیازهای مشتریان همخوانی داشته باشد بسیار حائز اهمیت است. علاوه بر این، حمل‌‌ونقل ریلی اثراتِ ایمنی و زیست‌محیطی دارد که به‌طور قابل توجهی کمتر از دیگر شیوه‌های حمل‌ونقل است. بنابراین، لازم است که این صنعت از طریق افزایش کیفیت خدمات جایگاه خود را در بازارِ حمل‌ونقل بالا ببرد. هدف یکی از پژوهش‌های انجام‌شده در این حوزه شناساییِ مزایای استفاده از روش شش سیگما در بخش حمل‌ونقل ریلی بود، به‌طوری‌که شش سیگما به جزء جدایی‌ناپذیرِ فرهنگ حاکم در شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی تبدیل گردد. یکی از گام‌های مهم به‌سمت اجرای شش سیگما آموزش کارکنان است. طبق نتایج تحقیق انجام‌شده در سازمانِ حمل‌ونقل ریلیِ دانشگاهِ زیلینا، با همکاریِ چند مؤسسۀ تحقیقاتی خارجی، مدل‌های دینامیک از جمله بهترین رویکردها در بهبود کیفیت هستند. آن‌طور که معلوم است، غالباً کیفیت خدماتِ بخش حمل‌ونقل ریلی، در حال حاضر، با مشکلاتی مواجه است که به‌ویژه در محیطِ رقابتیِ فعلی نمایان‌تر شده است. شرکت‌های ریلی باید به‌دنبال شیوه‌هایی برای تحققِ کیفیت باشند تا بدین‌صورت، بتوانند به‌طور دقیق ویژگیِ رویه‌ایِ خدماتِ ارائه‌شده را تحت‌الشعاع خود قرار دهند ]1[. با استفاده از روش‌های اساسی در این حوزه، می‌توان به پیشرفت‌هایی در بخش کیفیت خدمات دست یافت. یکی از این روش‌ها شش سیگماست که بسیاری از شرکت‌ها آن را به فلسفۀ کیفیتِ خود مبدل ساخته‌اند. شرکت موتورولا، به‌مانند هم‌قطارانش، با اختراعِ فرایند بهبود کیفیتِ شش سیگما جایگاه خود را در صنعت بالا برده است. می‌توان خدمات را فعالیتی ناملموس در نظر گرفت که تولیدکنندۀ «زمان» و «مکانی» است که به‌طور همزمان (یا تقریباً به‌طور همزمان)، خلق و مصرف می‌شوند ]2[. علاوه بر این، می‌توان ویژگی‌های خدمات را در قالبِ جدایش‌ناپذیری، پیچیدگی و منحصربه‌فرد بودن تعریف کرد. کیفیت خدمات را درجه‌ای از برآوردن انتظارات مشتری با خدمات ارائه‌شده یا ناهماهنگیِ موجود بین انتظارات و ادراکات تعریف می‌کنند. تعریف کیفیتِ خدمات حمل‌ونقل «خاص» است و هر مصرف‌کننده‌ای – مشتری، ارائه‌دهندۀ خدمات یا اپراتورِ حمل‌ونقل و حتی کل جامعه - دیدگاهی متفاوت در مورد آن دارد ]3[. طبق گفتۀ شمنر، خدمات را در ماتریس فرایند خدمات، به چهار دسته تقسیم‌بندی می‌کنند (کارخانه خدمات، فروشگاه خدمات، خدمات انبوه و خدمات حرفه‌ای). خدمات حمل‌ونقل در گروه کارخانۀ خدمات قرار می‌گیرد که درجۀ تعامل و سفارشی‌سازیِ آن پایین است. همچنین، شدت کار پایینی دارند که در نتیجه، مدیریت کیفیت خدمات این حوزه را آسان‌تر می‌سازد ]4[.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  کاربرد شش سیگما و مدل‌های دینامیک به عنوان ابزارهایی مهم در مدیریت کیفیتِ شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی

چکیده انگلیسی

The most effective way of achieving superior business performance is related to the understanding of the process and subsequent improvement. This article focuses on the various management tools of quality those interconnection conditions in a railway environment together generate positive synergies. The following philosophy as Kaizen, Total Quality Management, Six Sigma or usage of dynamic models in terms of the railways belong to an innovative approach to improving the quality of services. Their thought of process optimization, as well as continuously improving the expertise of its staff, makes it easier to cope with global changes but also a service disruption and extraordinary circumstances. Within these tools, it is also essential to have a detailed knowledge of customer requirements, the use of not only subjective, but particularly objective data and especially the use of statistical analysis to achieve success in a transport company. Effective measurement of services quality cannot be bound only to a particular point in time, therefore it is necessary to ensure continuous monitoring of quality throughout the process of services provision. The connection of Six Sigma and dynamic models, which are shown in this paper, represent a modern trend in quality management. Dynamic models follow the procedural character of the provided services that are unique, unrepeatable and constantly changing.