دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 90480
ترجمه فارسی عنوان مقاله

افزایش کارایی سیستم های راه آهن با بهره گیری از رابطه بین ظرفیت و کیفیت عملیات

عنوان انگلیسی
Increasing performance of railway systems by exploitation of the relationship between capacity and operation quality
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
90480 2017 14 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Journal of Rail Transport Planning & Management, Volume 7, Issue 3, December 2017, Pages 127-140

ترجمه کلمات کلیدی
الگوریتم اعزام وابسته به دولت، تحقیق ظرفیت انتظار تابع زمان، منطقه مورد نظر جریان ترافیک،
کلمات کلیدی انگلیسی
State-dependent dispatching algorithm; Capacity research; Waiting time function; Recommended area of traffic flow;
ترجمه چکیده
در این تحقیق تأثیر اعزام بر روی ارتباط بین ظرفیت و کیفیت عملیات به طور سیستماتیک ارزیابی شد، به طوری که در زمان واقعی عملیات هدایت و تحقیق ظرفیت برنامه ریزی بلند مدت می تواند متصل شود. مزایا عبارتند از: از یک طرف، الگوریتم های ارسال مناسب مناسب می توانند ظرفیت را افزایش دهند در حالی که شرایط خاصی از کیفیت عملکرد را برآورده می کنند؛ از سوی دیگر، دقت تحقیق ظرفیت می تواند بهبود یابد. هر دو آنها نیاز به افزایش میزان بهره برداری از زیرساخت و جلوگیری از سرمایه گذاری های زیربنایی دارند. برای ارزیابی این تأثیرات، الگوریتم اعزام به طور واضح به طور واضح تعریف شده است. الگوریتم بهینه سازی اعزام وابسته به دولت بر اساس الگوریتم حریص ساخته شد. متغیر وابسته به دولت در الگوریتم بهینه سازی می تواند در هر حالت سیستم به منظور دستیابی به بهترین عملکرد الگوریتم تنظیم شود. وضعیت سیستم با سه ویژگی در این مقاله مشخص می شود: جریان ترافیک، میانگین زمان انتظار در قطار و نسبت قطارهای تاخیری که در کل منطقه تحقیقاتی پوشش می یابند. این مقاله یک رویکرد نوآورانه برای بهینه سازی الگوریتم های اعزام به عنوان عملکرد دولت سیستم ارائه می دهد تا تاثیر آن بر ظرفیت و کیفیت عملکرد را با استفاده از شبیه سازی میکروسکوپی بررسی کند.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  افزایش کارایی سیستم های راه آهن با بهره گیری از رابطه بین ظرفیت و کیفیت عملیات

چکیده انگلیسی

In this research, the influence of dispatching on the relationship between capacity and operation quality was evaluated systematically, so that real-time operation-oriented dispatching and long-term planning-oriented capacity research can be connected. The advantages are: on one hand, suitable dispatching algorithms can increase the capacity while meeting certain operation quality requirements; on the other hand, the accuracy of capacity research can be improved. Both of them are required to increase the infrastructure exploitation rate and avoid redundant infrastructure investments. In order to evaluate these influences, the dispatching algorithm was clearly defined in advance. A state-dependent dispatching optimization algorithm was developed based on greedy algorithm. The state-dependent variable in the optimization algorithm could be adjusted in each system state in order to achieve the best performance of the algorithm. The system state is characterized by three attributes in this article: the traffic flow, the average waiting time per train and the proportion of the delayed trains covering the whole investigation area. This article presents an innovative approach for the optimization of dispatching algorithms as function of the system state, in order to evaluate its impact on capacity and operation quality by means of microscopic simulation.