دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 86093
ترجمه فارسی عنوان مقاله

هماهنگی زنجیره تامین با یک تامین کننده واحد و خرده فروشان متعدد با توجه به زمان ورود مشتری و انتخاب مسیر

عنوان انگلیسی
Supply chain coordination with a single supplier and multiple retailers considering customer arrival times and route selection
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
86093 2017 20 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 106, October 2017, Pages 78-97

ترجمه کلمات کلیدی
زنجیره تامین، تخصیص سود، انتخاب مسیر، کارپوشه
کلمات کلیدی انگلیسی
Supply chain; Profit allocation; Route selection; Carpooling;
ترجمه چکیده
ما یک زنجیره عرضه غیر متمرکز زنجیره ای با یک تامین کننده و چند خرده فروش مستقل را بر اساس عمل چند زنجیره عرضه در دنیای واقعی می پردازیم. هماهنگی چنین زنجیره تامین به ندرت مورد مطالعه قرار گرفته است. با وجود غلبه بر حاشیه سازی دوگانه شناخته شده، انتخاب مسیریابی تامین کننده می تواند مانع هماهنگی زنجیره تامین شود. ما قرارداد عمده فروشی و قیمت خودرو را برای هماهنگی چنین زنجیره ای عرضه می کنیم. ما هماهنگ سازی زنجیره تامین را تحت چنین قراردادی نشان می دهیم و نشان می دهیم که سود در طول زنجیره تامین می تواند به طور خودسرانه اختصاص یابد. ما نشان می دهیم که قرارداد به اشتراک گذاری درآمد عمومی ممکن است انعطاف پذیری در تخصیص سود را از دست بدهد.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  هماهنگی زنجیره تامین با یک تامین کننده واحد و خرده فروشان متعدد با توجه به زمان ورود مشتری و انتخاب مسیر

چکیده انگلیسی

We address a novel decentralized supply chain with one supplier and multiple independent retailers based on the practice of several supply chains in the real world. Coordination of such a supply chain has rarely been studied. Despite overcoming the well-known double marginalization, the supplier’s route selection can obstruct supply chain coordination. We present a wholesale-price-and-carpooling contract to coordinate such a supply chain. We demonstrate supply chain coordination under such a contract and show that the profit along the supply chain can be arbitrarily allocated. We show that the popular revenue-sharing contract may lose flexibility in profit allocations.