دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 70496
ترجمه فارسی عنوان مقاله

برنامه نویسی bi-level برای طراحی شبکه خط اتوبوسرانی

عنوان انگلیسی
A bi-level programming for bus lane network design
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
70496 2015 18 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 10302 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 15 روز بعد از پرداخت 185,436 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 8 روز بعد از پرداخت 370,872 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
تولید محتوا برای سایت شما
پایگاه ISIArticles آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با بهره گیری از منابع معتبر علمی، برای کتاب، سایت، وبلاگ، نشریه و سایر رسانه های شما، به زبان فارسی «تولید محتوا» نماید.
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای سایت یا وبلاگ شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای کتاب شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای نشریه یا رسانه شما
  • و...

پیشنهاد می کنیم کیفیت محتوای سایت خود را با استفاده از منابع علمی، افزایش دهید.

سفارش تولید محتوا کد تخفیف 10 درصدی: isiArticles
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Part C: Emerging Technologies, Volume 55, June 2015, Pages 310–327

ترجمه کلمات کلیدی
توزیع خط اتوبوس؛ برنامه نویسی Bi-level - تعادل مزایای؛ الگوریتم تولید ستون
کلمات کلیدی انگلیسی
Bus lane distribution; Bi-level programming; Benefit equilibrium; Column generation algorithm
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله برنامه نویسی bi-level برای طراحی شبکه خط اتوبوسرانی

چکیده انگلیسی

This paper proposes a bi-level programming model to solve the design problem for bus lane distribution in multi-modal transport networks. The upper level model aims at minimizing the average travel time of travelers, as well as minimizing the difference of passengers’ comfort among all the bus lines by optimizing bus frequencies. The lower level model is a multi-modal transport network equilibrium model for the joint modal split/traffic assignment problem. The column generation algorithm, the branch-and-bound algorithm and the method of successive averages are comprehensively applied in this paper for the solution of the bi-level model. A simple numerical test and an empirical test based on Dalian economic zone are employed to validate the proposed model. The results show that the bi-level model performs well with regard to the objective of reducing travel time costs for all travelers and balancing transit service level among all bus lines.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 10302 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 15 روز بعد از پرداخت 185,436 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 8 روز بعد از پرداخت 370,872 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.