تجزیه و تحلیل طیفی اصلاح شده مؤلفه شار هرزه برای تشخیص بی نظمی های شکاف هوایی در موتورهای قفس سنجابی

چکیده

کلیدواژه ها

1-مقدمه 

شکل 1. راه اندازی آزمایشی

شکل 2. حالت گریز از مرکز استاتیک

2- مواد و روش ها

3- نظریه عمومی

3-1 فرکانس های جریان روتور 

شکل 3. SCS در اطراف PSHها برای دستگاه بارگیری شده تحت شرایط SEC

شکل 4. SCS در اطراف PSHها برای دستگاه بارگیری شده در شرایط DEC

3-2 فرکانس های جریان استاتور

شکل 5. SCS در اطراف اصلی: دستگاه بارگیری نشده (سمت چپ)، دستگاه بارگیری شده (سمت راست)

جدول 1. تأثیر سطح بار بر حساسیت MCSA

3-3 شارهای هرزه

4-نتایج تجربی

4-1 طیف جریان استاتور

4-1-1 اجزاء اطراف PSHها

4-1-2 حدود فرکانس اصلی 

4-2 طیف بردار پارک

جدول 2. تأثیر سطح بار بر حساسیت PVS

4-3 طیف شارهای هرزه

4-3-1 مؤلفه محوری

شکل 6. فرکانس منبع اطراف PVS: دستگاه بارگیری نشده (سمت چپ)، دستگاه بارگیری شده (سمت راست)

4-3-2 جزء عرضی

4-4 روش پیشنهادی

4-4-1 استخراج فرکانس های REC

4-4-2 بهبود طیف

5- بحث

6- نتیجه گیری

شکل 7. اصلی در اطراف ASFS برای شرایط MEC: دستگاه بارگیری نشده (سمت چپ)، دستگاه بارگیری شده (سمت راست)

ضمیمه A

شکل 11. اصل روش پیشنهادی

شکل 12. ITSFS:  دستگاه بارگیری نشده (سمت چپ)، دستگاه بارگیری شده (سمت راست)

جدول 3. تأثیر سطح بار بر حساسیت ITSFS

شکل 13. تأثیر سطح بار بر حساسیت خطا

شکل 14. مقایسه حساسیت روش های مختلف برای تشخیص شرایط گریز از مرکز تحت سطوح مختلف بار

شکل A1. مدار شبکه های روتور معادل

شکل B1. عملکرد سیم پیچ روتور

ضمیمه B

به منظور نظارت بر ماشین آلات، تجزیه و تحلیل حالت فعلی موتور کلاسیک ضعف خود را در تشخیص گریز از مرکز در حضور خطاهای مکانیکی دیگر نشان داده است. اگرچه روش بردار پارک می تواند این نقص را پوشش دهد، هزینه های بالا به دلیل نیاز به استفاده از سه سنسور جریان که با روش پردازش پیشرفته مرتبط است، آن را کمتر مورد توجه صنعتگران قرار می دهد. در این مقاله، روش تشخیص دیگری بر اساس پردازش مناسب داده های شار هرزه پیشنهاد می کنیم. نتایج تجربی پتانسیل سیم پیچ جستجوی ساده برای تشخیص و تفکیک ماهیت گریز از مرکز دقیق حتی در حضور خطاهای مکانیکی مشابه نشان داد.