دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 148330
ترجمه فارسی عنوان مقاله

رویکرد مدرن طراحی فضای خیابانی

عنوان انگلیسی
Modern Approach of Street Space Design
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
148330 2017 6 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Procedia, Volume 20, 2017, Pages 523-528

ترجمه کلمات کلیدی
توسعه پایدار، حمل و نقل پایدار، شبکه خیابان و جاده متعادل، خیابان های چندمنظوره، تعادل منافع همه کاربران فضای خیابانی،
کلمات کلیدی انگلیسی
Sustainable development; sustainable transport; balanced street and road network; multimodal streets; balance of interests of all users of street space;
ترجمه چکیده
این مقاله با توجه به مفهوم توسعه پایدار شهری، کلاسهای خیابانی ارائه می دهد که در استانداردهای روسیه وجود ندارد: بلوار های شهری، خیابان های دوستانه ترانزیت و فضای به اصطلاح مشترک. نتایج تجزیه و تحلیل تطبیقی ​​سیستم های طبقه بندی شبکه های جاده ای در کشورهای مختلف ارائه شده است، بر اساس آن ما یک لیست از معیارهایی را ارائه می دهیم که اساس طبقه بندی شبکه های جاده ای را تشکیل می دهند؛ ویژگی های طراحی کلاس های خیابانی پیشنهادی کشف شده است. با استفاده از مثال مرکزی ایرکوتسک، ما یک ممیزی از فضای خیابانی انجام دادیم. با توجه به کلاس های خیابان های پیشنهادی، ما پیشنهاداتی را برای اصلاح شبکه جاده منطقه مورد مطالعه پیشنهاد کردیم. در شبکه جدید، تقاضای ترافیک و توزیع مجدد ترافیک را تخمین زدیم. نتایج شبیه سازی نشان دهنده کاهش قابل توجهی در جریانات بین ترابری حمل و نقل فردی در بخش مرکزی شهر است.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  رویکرد مدرن طراحی فضای خیابانی

چکیده انگلیسی

The article, according to the concept of urban sustainable development, proposes street classes that are absent in the Russian standards: urban boulevards, transit friendly streets and the so-called shared space. The results of the comparative analysis of road network classification systems in different countries are given, on the basis of which we have proposed a list of criteria that make a basis of road network classification; the peculiarities of the design of the proposed street classes are discovered. Using the example of the central part of Irkutsk, we conducted an audit of street space. In view of the proposed streets classes, we proposed measures to reform the road network of the study area. In the new network we estimated the traffic demand and the redistribution of traffic flows. The simulation results show a significant decrease in inter-regional transit flows of individual transport in the central part of the city.