ترجمه فارسی عنوان مقاله
تخمین گر حالت MRAS برای درایوهای موتور القایی ISFOC بدون حسگر سرعت با تخمین گشتاور بار لوئن برگر
عنوان انگلیسی
Research ArticleMRAS state estimator for speed sensorless ISFOC induction motor drives with Luenberger load torque estimation
کد مقاله | سال انتشار | تعداد صفحات مقاله انگلیسی |
---|---|---|
54050 | 2016 | 10 صفحه PDF |
منبع
Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)
Journal : ISA Transactions, Volume 61, March 2016, Pages 308-317
فهرست مطالب ترجمه فارسی
چکیده
کلمات کلیدی
1. مقدمه
فهرست علایم
2. تخمین سرعت رتور مبتنی بر MRAS
شکل 1. ساختار ارزیابی با روش تطبیق پذیر با مدل مرجع
شکل 2. ایجاد تصحیح کننده سرعت
3. تخمین گشتاور بار
شکل 3. ساختار گشتاور بار تخمین زده شده توسط مشاهده گر لوئن برگر
جدول 1. تاثیر ثابت اینرسی بر روی گشتاور بار
جدول 2. پارامترهای موتور القایی
شکل 4. کنترلر ماشین آسنکرون بدون یک حسگر مکانیکی با تخمین گشتاور بار توسط مشاهده گر لوئن برگر
3.1 تاثیر تغییر ممان اینرسی روی گشتاور بار
3.2 تاثیر ضریب اصطکاک بر روی تخمین گشتاور بار
شکل 5. نتایج شبیه سازی برای سرعت مرجع (0-1000 rpm) با گشتاور بار اعمال شده و جدا شده در ثانیه های t=4 و t=11
شکل 6. تاثیر تغییر ممان اینرسی بر روی سرعت چرخشی و گشتاور بار
4. نتایج شبیه سازی
شکل 7. بلوک دیاگرام سیستم درایو ISFOC با مشاهده گر سرعت رتور و گشتاور بار
شکل 8. نتایج آزمایشگاهی کنترل بدون حسگر تحت گشتاور بار با ممان اینرسی برابر با 50% مقدار نامی
5. نتایج آزمایشگاهی
شکل 9. نتایج آزمایشگاهی کنترل بدون حسگر تحت گشتاور بار با ممان اینرسی برابر با 100% مقدار نامی
شکل 10. نتایج آزمایشگاهی کنترل بدون حسگر تحت گشتاور بار با ممان اینرسی برابر با 200% مقدار نامی
6. نتیجه گیری
کلمات کلیدی
1. مقدمه
فهرست علایم
2. تخمین سرعت رتور مبتنی بر MRAS
شکل 1. ساختار ارزیابی با روش تطبیق پذیر با مدل مرجع
شکل 2. ایجاد تصحیح کننده سرعت
3. تخمین گشتاور بار
شکل 3. ساختار گشتاور بار تخمین زده شده توسط مشاهده گر لوئن برگر
جدول 1. تاثیر ثابت اینرسی بر روی گشتاور بار
جدول 2. پارامترهای موتور القایی
شکل 4. کنترلر ماشین آسنکرون بدون یک حسگر مکانیکی با تخمین گشتاور بار توسط مشاهده گر لوئن برگر
3.1 تاثیر تغییر ممان اینرسی روی گشتاور بار
3.2 تاثیر ضریب اصطکاک بر روی تخمین گشتاور بار
شکل 5. نتایج شبیه سازی برای سرعت مرجع (0-1000 rpm) با گشتاور بار اعمال شده و جدا شده در ثانیه های t=4 و t=11
شکل 6. تاثیر تغییر ممان اینرسی بر روی سرعت چرخشی و گشتاور بار
4. نتایج شبیه سازی
شکل 7. بلوک دیاگرام سیستم درایو ISFOC با مشاهده گر سرعت رتور و گشتاور بار
شکل 8. نتایج آزمایشگاهی کنترل بدون حسگر تحت گشتاور بار با ممان اینرسی برابر با 50% مقدار نامی
5. نتایج آزمایشگاهی
شکل 9. نتایج آزمایشگاهی کنترل بدون حسگر تحت گشتاور بار با ممان اینرسی برابر با 100% مقدار نامی
شکل 10. نتایج آزمایشگاهی کنترل بدون حسگر تحت گشتاور بار با ممان اینرسی برابر با 200% مقدار نامی
6. نتیجه گیری
ترجمه کلمات کلیدی
جهت گیری شار استاتور غیرمستقیم، درایوهای موتور القایی، سیستم تطبیق پذیر مدل مرجع، سرعت بدون حسگر، تخمین گشتاور بار، مشاهده گر لوئن برگر
کلمات کلیدی انگلیسی
Indirect stator flux orientation; Induction motor drive; Model reference adaptive system (MRAS); Sensorless speed; Load torque estimation; Luenberger observer
ترجمه چکیده
این مقاله روشی نوین برای تخمین گشتاور بار یک ماشین القایی بدون حسگر کنترل شده با جهت گیری شار استاتور غیرمستقیم (ISFOC) براساس روش سیستم تطبیق پذیر مدل مرجع (MRAS) را ارائه می کند. در واقع، این روش سعی در مرتبط نمودن یک تخمین گر سرعت با مشاهده گر گشتاور بار را دارد. برای این منظور، یک MRAS برای تخمین سرعت رتور با گشتاور بار تنظیم شده، اعمال شده تا عملکرد درایو ماشین القایی ISFOC بالایی حاصل گردد. مدل های مرجع و تطبیق پذیر توسعه یافته در فریم مرجع استاتور ایستا، در روش MRAS برای تخمین سرعت جریان ها و ولتاژهای ترمینال اندازه گیری شده بکار گرفته شده اند. گشتاور بار توسط یک مشاهده گر لوئن برگر تعریف شده در معادله مکانیکی تخمین زده شده است. هر ماتریس مشاهده گر حالت به خصوصیات مکانیکی ماشین شامل ضریب اصطکاک و ممان اینرسی بستگی دارد. بعضی نتایج شبیه سازی برای ارزیابی روش پیشنهادی و مشخص نمودن تاثیر تغییر ممان اینرسی و ضریب اصطکاک بر روی سرعت و گشتاور بار تخمین زده شده، ارائه شده اند. نتایج آزمایشگاهی مربوط به تخمین گشتاور بار با سرعت بدون حسگر برای اثبات موثر بودن روش پیشنهادی شرح داده شده اند. ISFOC بدون حسگر کامل با تخمین گشتاور بار با موفقیت با استفاده از یک برد پردازشگر دیجیتالی (DSpace DS1104) برای یک موتور القایی 3 kW بصورت بی وقفه پیاده سازی شده است.