دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 138802
ترجمه فارسی عنوان مقاله

اکوتوپتر سلول سوختی برای بازرسی جرثقیل های متحرک: طراحی، تجزیه و تحلیل هزینه ها و اثرات زیست محیطی

عنوان انگلیسی
Fuel cell powered octocopter for inspection of mobile cranes: Design, cost analysis and environmental impacts
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
138802 2018 10 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Applied Energy, Volume 215, 1 April 2018, Pages 556-565

ترجمه کلمات کلیدی
سلول سوختی، باتری، وسیلهی نقلیهی هوایی بدون سرنشین، ارزیابی چرخه حیات،
کلمات کلیدی انگلیسی
Fuel cell; Battery; Unmanned aerial vehicle; Life cycle assessment;
ترجمه چکیده
در این مقاله، امکان توسعه هواپیماهای بدون سرنشین برای بازرسی جرثقیل های متحرک مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که زمان پرواز هواپیماهای بدون سرنشین در حال حاضر در تجارت بسیار کوتاه است برای برنامه طراحی شده، سلول های سوختی غشای پروتون و باتری های لیتیوم یون به عنوان سیستم های قدرت جایگزین برای گسترش زمان پرواز در نظر گرفته شده است. هر دو سیستم از نقطه نظر اقتصادی تجزیه و تحلیل و یک ارزیابی چرخه زندگی برای شناسایی عوامل اصلی تاثیرات محیطی انجام می شود. از نقطه نظر تجاری، سلول سوختی سبک وزن، که یک محصول طاقچه است، نسبت به باتری لیتیوم یون لیتیوم گرانتر است. از سوی دیگر، نتایج ارزیابی چرخه عمر نشان می دهد که بار کمتری از هر دو تکنولوژی نسبت به سایر اجزای دو سیستم، به عنوان فیبر کربن است. منبع هیدروژن و ترکیب الکتریسیته نقش مهمی نیز ایفا می کند.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  اکوتوپتر سلول سوختی برای بازرسی جرثقیل های متحرک: طراحی، تجزیه و تحلیل هزینه ها و اثرات زیست محیطی

چکیده انگلیسی

In this paper, the possible development of a drone for mobile crane inspection is investigated. Since the flying time of the drones currently in commerce is too short for the designed application, proton exchange membrane fuel cells and lithium-ion batteries are considered as alternative power systems to extend the flying time. Both systems are analyzed from an economical point of view and a life cycle assessment is performed to identify the main contributors to the environmental impact. From a commercial point of view, the lightweight fuel cell, being a niche product, results more expensive with respect to the Li-ion battery. On the other hand, the life cycle assessment results show a lower burdens of both technologies with respect to other components of the two systems, as carbon fiber. The source of the hydrogen and the electricity mix play a critical role as well.