دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 142422
ترجمه فارسی عنوان مقاله

استراتژی سازگاری حس ترمز از سیستم ترمز کامپوزیت الکترو هیدرولیکی

عنوان انگلیسی
Braking sense consistency strategy of electro-hydraulic composite braking system
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
142422 2018 24 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 12589 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 20 روز بعد از پرداخت 226,602 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 10 روز بعد از پرداخت 453,204 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
تولید محتوا برای سایت شما
پایگاه ISIArticles آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با بهره گیری از منابع معتبر علمی، برای کتاب، سایت، وبلاگ، نشریه و سایر رسانه های شما، به زبان فارسی «تولید محتوا» نماید.
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای سایت یا وبلاگ شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای کتاب شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای نشریه یا رسانه شما
  • و...

پیشنهاد می کنیم کیفیت محتوای سایت خود را با استفاده از منابع علمی، افزایش دهید.

سفارش تولید محتوا کد تخفیف 10 درصدی: isiArticles
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Mechanical Systems and Signal Processing, Volume 109, 1 September 2018, Pages 196-219

ترجمه کلمات کلیدی
ترمز کامپوزیت الکترو هیدرولیکی، حس تضعیف، ثبات، بهینه سازی چند هدفه، کنترل جبران خسارت
کلمات کلیدی انگلیسی
Electro-hydraulic composite braking; Braking sense; Consistency; Multi-objective optimization; Compensation control;
ترجمه چکیده
برای سیستم ترمز کامپوزیت الکترو هیدرولیک ترمز بازسازی با پاسخ سریع مشخص شده است، در حالی که پاسخ ترمز هیدرولیکی هیسترتیک است. همانطور که حالت ترمز سوئیچ می شود، آن همیشه یک جهش از گشتاور ترمز ایجاد می کند و باعث می شود راننده احساس نارضایتی کند. این مقاله به طور عمده در مورد استراتژی سازگاری حس ترمز از دو جنبه بهینه سازی چند هدفه و کنترل جبران است. یک روش تخصیص بهینه شده نیروی ترمز تحت شرایط چند هدفه و چند محدودیتی مورد بررسی قرار می گیرد که این بدین معنی است که نسبت های توزیع بهینه در محورهای جلو و عقب و همچنین ترمزهای احیا کننده و ترمزهای هیدرولیکی به دست می آید. بر اساس این، کنترل کننده سازگاری حس ترمز بیشتر طراحی شده است تا تفاوت نیروی ترمز را خلق کند و نرخ تغییر قدرت ترمز بدون تغییر را حفظ کند. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که سیستم ترمز کامپوزیت با استراتژی پیشنهادی می تواند نه تنها تغییرات تغییر حالت ترمز را از بین برده و اطمینان حاصل کند که راننده احساس ترمزی سازگار را داشته باشد، بلکه عملکرد ردیابی رضایت بخش و توانایی ضد تداخل قوی نیز دارد.
ترجمه دقیق تری نیاز دارید؟ سفارش دهید
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله استراتژی سازگاری حس ترمز از سیستم ترمز کامپوزیت الکترو هیدرولیکی

چکیده انگلیسی

For the electro-hydraulic composite braking system, the regenerative braking is characterized by quick response, while the response of hydraulic braking is hysteretic. As the braking mode is switched, it always has a mutation of the braking torque and causes the driver to produce inconsistent braking sense. This paper mainly discusses the braking sense consistency strategy from two aspects of multi-objective optimization and compensation control. An optimized allocation method of braking force is explored under multi objectives and multi constraint conditions, which is to find the optimal distribution ratios of front and rear axles, as well as regenerative braking and hydraulic braking. Based on this, the braking sense consistency controller is further designed to make up the difference of braking force and keep the braking force change rate unchanged. Simulation results show that the composite braking system with the proposed strategy can not only eliminate the fluctuation in braking mode switching and ensure the driver obtaining consistent braking sense, but also has satisfactory tracking performance and strong anti-interference ability.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 12589 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 20 روز بعد از پرداخت 226,602 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 10 روز بعد از پرداخت 453,204 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.