ترجمه فارسی عنوان مقاله
بهینهسازی نوع جدیدی از موتور هیسترزیس با استفاده از الگوریتم ژنتیک
عنوان انگلیسی
Optimization of a New Type of Hysteresis Motor Using Genetic Algorithm
کد مقاله | سال انتشار | تعداد صفحات مقاله انگلیسی |
---|---|---|
53929 | 2010 | 4 صفحه PDF |
منبع
Publisher : IEEE (آی تریپل ای)
Journal : Environment and Electrical Engineering (EEEIC), 2010 9th International Conference on, Date of Conference: 16-19 May 2010 Page(s): 479 - 482 Print ISBN: 978-1-4244-5370-2 INSPEC Accession Number: 11375075
فهرست مطالب ترجمه فارسی
چکیده
مقدمه
شکل 1. ساختار موتور هیسترزیس دو صفحهای بدون هسته.
مدلسازی و تحلیل
قوانین طراحی
شکل 2. مدار معادل موتور هیسترزیس دوصفحهای بدون هسته.
پارامترهای ورودی طراحی
پارامترهای خروجی طراحی
قیود طراحی
الگوریتم ژنتیک
جمعیت اولیه
تابع هدف
تابع سازگاری
ترکیب و جهش
پیادهسازی طراحی بهینه
جدول 3. مشخصات طراحی بهینه
شکل 3. تجهیزات میز تست
جدول 4. مقایسۀ نتایج تئوری و تجربی
نتیجهگیری
مقدمه
شکل 1. ساختار موتور هیسترزیس دو صفحهای بدون هسته.
مدلسازی و تحلیل
قوانین طراحی
شکل 2. مدار معادل موتور هیسترزیس دوصفحهای بدون هسته.
پارامترهای ورودی طراحی
پارامترهای خروجی طراحی
قیود طراحی
الگوریتم ژنتیک
جمعیت اولیه
تابع هدف
تابع سازگاری
ترکیب و جهش
پیادهسازی طراحی بهینه
جدول 3. مشخصات طراحی بهینه
شکل 3. تجهیزات میز تست
جدول 4. مقایسۀ نتایج تئوری و تجربی
نتیجهگیری
ترجمه کلمات کلیدی
اجزا؛ موتور هیسترزیس دوصفحهای؛ طراحی؛ الگوریتم ژنتیک؛ بهینهسازی
کلمات کلیدی انگلیسی
Algorithm design and analysis
Design optimization
Genetic algorithms
Hysteresis motors
Magnetic cores
Magnetic hysteresis
Magnetic materials
Reactive power
Robustness
Synchronous motors
ترجمه چکیده
موتورهای هیسترزیس موتورهای سنکرون خود- راهانداز هستند که از مزیت مشخصات هیسترزیس مواد مغناطیسی بهرهمنداند. ساختار مقاوم، مشخصات هموار گشتاور- سرعت، عملکرد نرم و جریان راهاندازی پایین و ثابت از ویژگیهای برجستۀ چنین موتورهایی به شمار میآیند. با این حال، راندمان پایین و ضریب توان کم از جمله معایب موتورهای هیسترزیس متداول هستند. اخیراً، موتور هیسترزیس بدون هستۀ دوصفحهای (CDDHM) با هدف ارتقاء راندمان موتورهای هیسترزیس معرفی شدند. تاکنون، الگوریتم طراحی و آثار پارامترهای طراحی روی علکرد CDDHM به طور کامل بررسی نشده است. الگوریتمهای بهینهسازی مرسوم به طور معمول برای حل مسائل خطی به کار گرفته میشوند و برای بهینهسازی طراحی یک ماشین هیسترزیس با یک مدل پیچیده، غیرخطی و چندمقداره به راحتی به کار نمیروند. این مشکلات عمدتاً به دلیل این حقیقت است که گشتاور خروجی یک موتور هیسترزیس هموار به طور تناسبی با مساحت حلقههای هیسترزیس بر روی حجم صفحات روتور مرتبط است. این مقاله یک الگوریتم طراحی اولیه را ارائه کرده و سپس کاربرد یک رویکرد مبتنی بر الگوریتم ژنتیک با همۀ جزئیات مربوط به حل موفقیتآمیز مسالۀ بهینهسازی با حداکثر راندمان یک CDDHM را توصیف میکند. توان خروجی و راندمان بدست آمده از تئوری با مقادیر اندازهگیری انطباق خوبی دارند.
ترجمه مقدمه
موتورهای هیسترزیس چندفازه نوع خاصی از موتورهای سنکرون بدون جاروبک و خود- راهانداز هستند که دارای مشخصات گشتاور- سرعت هموار، عملکرد نرم و سطح نویز پایین میباشند. روتور بسیار ساده و به صورت یک حلقه یا صفحۀ صلب مقاوم از یک آلیاژ فولاد پرورده شده با گرما ساخته میشود. به طور معمول، جریان راهاندازی بین 2/1 تا 5/1 برابر جریان بار نامی است. از سوی دیگر، راندمان کم و ضریب توان کوچک از عمده معایب موتورهای هیسترزیس است [1-2].
ماشینهای آهنربا دائم نوع صفحۀ چندانبارهای معروف بوده و تاکنون در برخی مقالات بررسی شدهاند [3]، در حالی که دو نوع ماشین هیسترزیس هموار چندانبارهای موسوم به موتورهای هیسترزیس روتور دوگانۀ بدون شیار و بدون هسته اخیراً معرفی شده و در دانشگاه فنی شاهرود، ایران، ساخته شدهاند [4-5]. تلفات آهنی هستههای استاتور موتورهای هیسترزیس موقع بکارگیری در عملیات فرکانس بالا نسبتاً زیاد است. بنابراین یک موتور هیسترزیس دوصفحهای بدون هسته (CDDHM) چناچه طراحی خوبی داشته باشد میتواند با راندمان بالایی همراه باشد. شکل 1 ساختار اصلی یک چنین موتوری را نشان میدهد.