دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 148796
ترجمه فارسی عنوان مقاله

یک روش برای بهبود کارایی سیستم نیروی هوایی الکتریکی

عنوان انگلیسی
A method to improve the efficiency of an electric aircraft propulsion system
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
148796 2017 8 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 4585 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 10 روز بعد از پرداخت 82,530 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 5 روز بعد از پرداخت 165,060 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
تولید محتوا برای سایت شما
پایگاه ISIArticles آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با بهره گیری از منابع معتبر علمی، برای کتاب، سایت، وبلاگ، نشریه و سایر رسانه های شما، به زبان فارسی «تولید محتوا» نماید.
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای سایت یا وبلاگ شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای کتاب شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای نشریه یا رسانه شما
  • و...

پیشنهاد می کنیم کیفیت محتوای سایت خود را با استفاده از منابع علمی، افزایش دهید.

منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Energy, Volume 140, Part 1, 1 December 2017, Pages 436-443

ترجمه کلمات کلیدی
سیستم نیروی هوایی الکتریکی، کارایی در فاز صعود، کارایی در فاز کروز، مصرف انرژی،
کلمات کلیدی انگلیسی
Electric aircraft propulsion system; Efficiency in climb phase; Efficiency in cruise phase; Energy consumption;
ترجمه چکیده
یک سیستم نیروی هوایی الکتریکی با استفاده از یک موتور با کارایی بالا برای تولید رانندگی برای هواپیماهای الکتریکی. با این حال، می تواند برای حفظ راندمان بالا برای پروانه زمین ثابت، که معمولا در هواپیماهای الکتریکی استفاده می شود، از طریق تمام مراحل پرواز، چالش برانگیز باشد. در این مقاله نیازهای نیرو هوایی الکتریکی در طول صعود و فاز کروز با توجه به مشخصات پرواز مورد بررسی قرار گرفته و مدلی برای تخمین مصرف انرژی در هر پرواز ارائه می دهد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که بهره وری در مراحل صعود و کروز می تواند بر مصرف انرژی یک هواپیما الکتریکی تأثیر بگذارد. کارایی در طول فاز صعود می تواند تأثیر قابل توجهی بر ظرفیت سیستم نیروی هوایی الکتریکی داشته باشد. بر اساس نتایج فوق الذکر، در این مقاله یک رویکرد جدید برای دستیابی به کارایی بالا ارائه شده است که در آن، نقاط کارآیی سیستم نیروی هوایی الکتریکی در فصول صعود و کروز، با حل یک مشکل بهینه سازی با به حداقل رساندن مصرف انرژی در هر پرواز به عنوان تابع هدف و تحت محدودیت هایی که مرحله های صعود و کروز باید موفقیت آمیز باشد. برای اهداف تست، روش پیشنهادی برای طراحی سیستم نیروی هوایی الکتریکی در یک موتور دوتایی خاص طراحی شده است. نتایج تجربی حاصل از پروازهای واقعی نشان می دهد که روش پیشنهادی می تواند مصرف انرژی الکتریکی بیش از 10 درصد را کاهش دهد، در حالی که کاهش تقاضای ظرفیت سیستم نیروی هوایی الکتریکی کاهش می یابد.
ترجمه دقیق تری نیاز دارید؟ سفارش دهید
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله یک روش برای بهبود کارایی سیستم نیروی هوایی الکتریکی

چکیده انگلیسی

An electric aircraft propulsion system utilizes a high efficiency motor to generate thrust for electric aircraft. However, it can be challenging to maintain high efficiency for the fixed pitch propeller, which is commonly used in electric aircraft, through all phases of the flight. This paper investigates the power demands of the electric aircraft during the climb and the cruise phases according to the flight profile, and presents a model to estimate the energy consumption per flight. Simulation results suggest that the efficiency in the climb and the cruise phases can affect the energy consumption of an electric aircraft. Efficiency during the climb phase can have a significant effect on the capacity of the electric aircraft propulsion system. Based on the aforementioned results, this paper proposes a novel approach to achieve high efficiency, in which the optimal efficiency points of the electric aircraft propulsion system in the climb and the cruise phases can be obtained by solving an optimization problem with minimizing the energy consumption per flight as the object function and under the constraints that the climb and cruise phases must be successful. For testing purposes, the proposed method is adopted to the design of the electric aircraft propulsion system on a specific two-seater electric aircraft. Experimental results obtained from real flights suggest that the proposed method can reduce the energy consumption of the electric aircraft by over 10%, while reducing the capacity demand for the electric aircraft propulsion system.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 4585 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 10 روز بعد از پرداخت 82,530 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 5 روز بعد از پرداخت 165,060 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.