دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 62755
ترجمه فارسی عنوان مقاله

مدل شبکه یکپارچه مسیر ثانویه مسیر شبکه در شبکه توپی سلسله مراتبی برای خدمات دوگانه اکسپرس

عنوان انگلیسی
The integrated secondary route network design model in the hierarchical hub-and-spoke network for dual express services
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
62755 2010 11 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : International Journal of Production Economics, Volume 123, Issue 1, January 2010, Pages 20–30

ترجمه کلمات کلیدی
حمل و نقل، نظریه گراف، جریان شبکه، مسیریابی شبکه هاب و گفتگو
کلمات کلیدی انگلیسی
Transportation; Graph theory; Network flows; Routing; Hub-and-spoke network
ترجمه چکیده
صنایع شبکه طراحی و بهره برداری شبکه های توزیع فیزیکی را برای ارائه خدمات برای تعاملات فضایی طراحی می کنند. در شبکه هاب و گفتگو سلسله مراتبی، هر مرکز از طریق یک مسیر ثانویه به مرکز تعیین شده خود متصل می شود، در حالی که هاب ها با روش های اولیه متصل می شوند. این تنوع شبکه های خالص و اسپیک است که می تواند بارهای جزئی مرکزی را با نتیجه فاکتور بار بالاتر و هزینه پایین تر از بین ببرد. ما مشکلی را برای سرویس دوگانه طراحی شبکه متصل به سلسله مراتب یکپارچه مطالعه می کنیم. این شبکه ها به طور غیرمستقیم مسیرهای ثانویه مسیر مسیریابی را برای سرویس های مربوطه خود ادغام می کنند تا هزینه کل عملیات در هنگام برآورده شدن زمان سرویس و محدودیت عملیات به حداقل برسد. با فرض تقارن در هزینه / زمان، این معادل با ادغام دو درجه و زمان محدود درختان است. ما یک پیکربندی شبکه هدایت می کنیم و یک مدل ریاضی عدد صحیح مبتنی بر پیوند را طراحی می کنیم. ما همچنین یک بردار ضمنی مبتنی بر پیوند را با الگوریتم درخت درختی محدود و محدود با زمان تعبیه شده تعریف می کنیم. نتیجه محاسباتی نشان داد که یکپارچگی باعث کاهش قابل توجه هزینه در شبکه های مسیریابی منحصر به فرد ثانویه مسیریابی برای خدمات مربوطه می شود. علاوه بر این، انتخاب مناسب تعداد و محل هاب ها ممکن است به هزینه بهره وری بالاتر و همچنین افزایش سطح خدمات در هزینه های عملیاتی اضافی دست یابد.

چکیده انگلیسی

The network industries design and operate physical distribution networks to provide services for spatial interactions. In the hierarchical hub-and-spoke network, each center is connected through a secondary route to its designated hub, while hubs are mutually connected by primary routes. It is a variation of pure hub-and-spoke networks that may eliminate center-hub partial loads with the result of higher load factor and lower cost. We study the integrated hierarchical hub-and-spoke network design problem for dual services. It integrates otherwise mutually exclusive secondary route networks for their respective services so that the total operating cost is minimized while meeting the service time and operations restrictions. Assuming symmetry in cost/time, it is equivalent to the integration of dual degree and time constrained trees. We propose a directed network configuration and formulate a link-based integer mathematical model. We also develop a link-based implicit enumeration with an embedded degree and time constrained spanning tree algorithm. The computational result showed that the integration provides a substantial cost reduction over the conventional exclusive secondary route networks for their respective services. In addition, the proper selection of number and location of hubs may achieve a higher cost-effectiveness as well as an increase in service territory at no additional operating cost.