دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 68334
ترجمه فارسی عنوان مقاله

چگونه برای جلوگیری از نتایج ارزیابی غیر واقعی؟ مفهوم منعکس کننده وقوع خطر در ارزیابی پروژه های زیربنایی حمل و نقل

عنوان انگلیسی
How to avoid unrealistic appraisal results? A concept to reflect the occurrence of risk in the appraisal of transport infrastructure projects
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
68334 2015 11 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Research in Transportation Economics, Volume 49, June 2015, Pages 65–75

ترجمه چکیده
برنامه ریزی، ساخت، تامین مالی و فعالیت زیرساخت های حمل و نقل شامل طیف وسیعی از خطرات مختلف می شود. این یک چالش برای ارزیابی پروژه های زیربنایی حمل و نقل است. مقاله حاضر به این چالش با تفصیل درباره مفهومی پرداخته است که مسائل مربوط به ریسک را با مفاهیم ارزیابی زیرساخت های حمل و نقل بر اساس روش های قبلا مورد استفاده قرار می دهد. مقاله با تأیید الگوی «خطر» آغاز می شود. در برنامه ریزی زیربنایی حمل و نقل. در ادامه، پنج روش اساسی که مسأله ریسک در ارزیابی پروژه حمل و نقل را شامل می شوند، به طور خلاصه ارائه می شود: تجزیه و تحلیل حساسیت، تجزیه و تحلیل سناریو، شبیه سازی مونت کارلو، تقارن خوش بینانه و رویکرد کیفی. برای هر روش شناسی، برنامه های کاربردی واقعی در زمینه ارزیابی زیرساخت ها در کشورهای مختلف، مناطق یا سازمان های بین المللی ارائه شده است. پس از ارائه یک نظریه سینوپتیک از این روش ها، یک مفهوم ارائه شده است که نشان دهنده وقوع خطر در ارزیابی پروژه های زیربنایی حمل و نقل می باشد.

چکیده انگلیسی

Planning, constructing, financing and operating transport infrastructure involves a wide range of different risks. This poses a challenge for the appraisal of transport infrastructure projects. The current paper addresses this challenge by elaborating on a concept that considers the issue of risk by transport infrastructure evaluation concepts, on the basis of already applied methodologies. The paper begins by substantiating the pattern of ‘risk’ in transport infrastructure planning. Subsequently, five basic methodologies that incorporate the issue of risk in transport project appraisal are briefly presented: sensitivity analysis, scenario analysis, Monte Carlo Simulation, Quantified Optimism Bias and qualitative approaches. For each methodology, real-world applications of infrastructure appraisal in individual countries, regions or supranational organizations are presented. After providing a synoptic overview of these methodologies, a concept is presented that reflects the occurrence of risk in the assessment of transport infrastructure projects.