دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 54891
ترجمه فارسی عنوان مقاله

بهینه سازی انرژی های تجدید پذیر، پاسخ تقاضا و ذخیره انرژی برای جایگزینی سوخت های معمولی در انتاریو، کانادا

عنوان انگلیسی
Optimizing renewable energy, demand response and energy storage to replace conventional fuels in Ontario, Canada
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
54891 2015 9 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Energy, Volume 93, Part 2, 15 December 2015, Pages 1447–1455

ترجمه کلمات کلیدی
ذخیره انرژی، پاسخ تقاضا، انرژی باد، انرژی خورشیدی، بیو انرژی، وسایل نقلیه الکتریکی
کلمات کلیدی انگلیسی
Energy storage; Demand response; Wind energy; Solar energy; Bioenergy; Electric vehicles
ترجمه چکیده
سیستم های برق با نفوذ بالا انرژی های تجدید پذیر نیاز به ترکیبی از منابع برای تعادل عرضه با تقاضا و حفظ سطح مطمئن از قابلیت اطمینان سیستم. یک روش متعادل کننده بار برای تعیین کمترین هزینه از منابع انرژی تجدید پذیر، پاسخ تقاضا و ذخیره انرژی برای جایگزینی سوخت های معمولی در استان انتاریو کانادا طراحی شده است. سه سناریو تجمعی پیوندی در نظر گرفته شده است: جابجایی تولید سوخت فسیلی، بازنشستگی برنامه ریزی شده از یک راکتور هسته ای موجود و برق رسانی ناوگان حمل و نقل مسافر. نتایج نشان می دهد که هر یک از این سناریو ها با هزینه های تولید انرژی قابل دستیابی است که با هزینه های تولید برق در حال حاضر و پیش بینی نشده است. این گذارها، به ویژه آنهایی که پیشنهاد می دهند برق از ناوگان خودرویی، نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی در نسل جدید داشته باشند، با ظرفیت نصب شده بسیار بالاتر از سیستم فعلی است. انتقال به سیستم های انرژی تجدید پذیر به طور عمده نیاز به تغییر در مفهوم سازی و برنامه ریزی سیستم های انرژی دارد.

چکیده انگلیسی

Electricity systems with high penetrations of renewable energy require a mix of resources to balance supply with demand, and to maintain safe levels of system reliability. A load balancing methodology is developed to determine the optimal lowest-cost mix of renewable energy resources, demand response, and energy storage to replace conventional fuels in the Province of Ontario, Canada. Three successive cumulative scenarios are considered: the displacement of fossil fuel generation, the planned retirement of an existing nuclear reactor, and the electrification of the passenger vehicle fleet. The results show that each of these scenarios is achievable with energy generation costs that are not out of line with current and projected electricity generation costs. These transitions, especially that which proposes the electrification of the vehicle fleet, require significant investment in new generation, with installed capacities much higher than that of the current system. Transitions to mainly renewable energy systems require changes in our conceptualization of, and approach to, energy system planning.