دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 52951
ترجمه فارسی عنوان مقاله

تحلیل دینامیک سازه‌ای یک ماشین القایی وابسته به تزویج محفظۀ استاتور

عنوان انگلیسی
Structure-Dynamic Analysis of an Induction Machine Depending on Stator–Housing Coupling
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
52951 2008 7 صفحه PDF
منبع

Publisher : IEEE (آی تریپل ای)

Journal : IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRY APPLICATIONS, Page(s): 753 - 759 ISSN : 0093-9994 INSPEC Accession Number: 9992383

فهرست مطالب ترجمه فارسی
چکیده

مقدمه

عبارات شاخص

شکل 1. مدل تحلیلی ساده شدۀ ماشین القایی دارای دندانه. 

1. مدل تحلیلی

جدول 1 : ضرایب تغییر شکل استاتیکی برای مودهای مختلف r

شکل 2. (الف) ضریب منتجه ηstat ∙ ηdyn(r) . (ب) ضریب منتجه ηstat ∙ ηdyn(r) در محدودۀ فرکانسی تحلیل شده.

شکل 3. مدل اجزا محدود مکانیکی (نمای شکافته). 

2.    مدل عددی

شکل 4. نمونه‌برداری تغییر شکل استاتور در مکان فنرها.

شکل 5. اثر الیاسینگ تغییر دهندۀ مودهای تحریک روی محفظه. 

3.    نتایج

شکل 6. مقایسۀ دامنه‌های تغییر شکل برای مدل‌های بدون محفظه. 

شکل 7. مقایسۀ دامنه‌های تغییر شکل برای مدل‌های با محفظه. 

شکل 8. مقایسۀ تزویج‌های مختلف استاتور به محفظه. 

شکل 9. تغییر شکل استاتور در فرکانس 1462 هرتز برای یک مدل شش میله‌ای. 

شکل 10. تغییر شکل محفطه در فرکانس 1462 هرتز برای یک مدل با شش میله. 

شکل 11. تغییر شکل استاتور در فرکانس 1462 هرتز برای یک مدل سه میله‌ای. 

شکل 12. تغییر شکل محفظه در فرکانس 1462 هرتز برای یک مدل سه میله‌ای. 

شکل 13. مودها در فرکانس 1462 هرتز برای یک مدل شش میله‌ای. 

شکل 14. مودها در فرکانس 1462 هرتز برای یک مدل سه میله‌ای. 

4.    بهینه‌سازی تزویج میان استاتور و محفظه

5.    نتیجه‌گیری
ترجمه کلمات کلیدی
نویز شنیداری، تغییر شکل، روش اجزا محدود (FEM)، ماشین القایی، دینامیک سازه‌ای، لرزش -
کلمات کلیدی انگلیسی
Audible noise deformation, finite-element method (FEM), induction machine, structure dynamics, vibrations,
ترجمه چکیده
تخمین و محاسبۀ صدای آکوستیک ماشین آلات الکتریکی امروزه دارای توجه خاصی است. رویکردهای متعددی تاکنون ارائه شده است که به مدل‌های تحلیلی یا عددی متکی‌اند. مدل‌های تحلیلی ارائه شده در اینجا مبتنی بر نظریۀ میدان الکترومغناطیسی هستند. مدل‌های عددی برای استخراج نیروهای محرک که از منابع و آثار مختلف نشات می‌گیرند به کار می‌روند. لذا، این مدل‌ها با نتایج تحلیلی مبتنی بر شرایط فیزیکی مقایسه می‌شوند. نویز تابشی مستقیماً به تغییر شکل سطحی ماشین بستگی دارد. بنابراین، این تحلیل روی لرزش دینامیک سازه‌ای متمرکز است. تحلیل ترکیبی ارائه شده در اینجا امکان کاهش لرزش و نویز را فراهم کرده، تزویج استاتور و محفظۀ ماشین را بهینه می‌کند. محفظۀ ماشین القایی بررسی شده با شش فنر فولاد حلقوی روی استاتور نصب می‌شود. با روش ارائه شده، تاثیر تعداد مختلف فنرها به صورت تجربی تحلیل می‌شود.
ترجمه مقدمه
برای هر دو رویکرد تحلیلی (1]-[3] و عددی [4]-[6] تخمین نویز تابش شده از ماشین الکتریکی چندین بحث صورت گرفته است. یک مقایسه، و نیز ترکیبی از هر دو روش پیش‌بینی‌های قابل اعتمادتر و بهبودهای سریع‌تر سازۀ ماشین را میسر می‌کند. در این مقاله، یک ماشین القایی (IM) با روتور قفسه سنجابی بوسیلۀ روش‌های تحلیلی و عددی بررسی می‌شود. در ابتدا، مدل‌های اعمالی معرفی می‌شوند. در کل، سازۀ یک ماشین القای مانند مدل‌های تحلیلی [1]-[3] مفروض به صورت استوانه‌ای کامل نیستند. به منظور مقایسه، مدل‌های عددی مختلف اجزا محدود (FE) معرفی شده و نتایج بدست آمده تحلیل می‌شود.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  تحلیل دینامیک سازه‌ای یک ماشین القایی وابسته به تزویج محفظۀ استاتور

چکیده انگلیسی

The estimation and the calculation of the acoustic sound of electric machinery are of particular interest nowadays. Various approaches have been presented, relying either on analytical or on numerical models. The analytical models presented here are based on the electromagnetic-field theory. Numerical models are applied to derive the exciting forces stemming from various sources and effects. The numerical results have to be verified. Hence, they are compared with the physically based analytical results. The radiated noise depends directly on the surface deformation of the machine. Therefore, the analysis is focused on the structure-dynamic vibration. The combined analysis presented here allows for the reduction of vibration and noise, optimizing the coupling of the machine's stator and housing. The studied induction machine's housing is mounted with six spiral-steel springs to the stator. With the presented method, the impact of different numbers of springs is analyzed exemplarily.