ترجمه فارسی عنوان مقاله
فیلتر کالمن بهینه برای تخمین وضعیت UAV چهارموتوره
عنوان انگلیسی
Optimal Kalman Filter for state estimation of a quadrotor UAV
کد مقاله | سال انتشار | تعداد صفحات مقاله انگلیسی |
---|---|---|
53054 | 2015 | 7 صفحه PDF |
منبع
Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)
Journal : Optik - International Journal for Light and Electron Optics, Volume 126, Issue 21, November 2015, Pages 2862–2868
فهرست مطالب ترجمه فارسی
چکیده
کلمات کلیدی
.1 مقدمه
کنترل فیدبک حالت کامل برای چهارموتوره
شکل 1: هواپیمایی چهار موتوره
.2 فیلتر کالمن بهینه (OKF)
2.1نویز اندازهگیری
جدول 2: پارامترهای کنترلر
شکل 2: موقعیت (x, y, z) نویز اندازهگیری
شکل 3: زوایای اویلر نویز اندازهگیری
شکل 4: متغیرهای لغزشی نویز اندازهگیری
شکل 5: کنترلرهای پرواز نویز اندازهگیری
2.3نویزهای فرآیند و اندازهگیری
شکل 6: موقعیت (x, y, z) نویزهای فرآیند و اندازهگیری
شکل 7: زوایای اویلر نویزهای فرآیند و اندازهگیری
شکل 8: متغیرهای لغزشی نویزهای فرآیند و اندازهگیری
شکل 9: کنترلرهای پرواز نویزهای فرآیند و اندازهگیری
.3 نتیجه گیری
کلمات کلیدی
.1 مقدمه
کنترل فیدبک حالت کامل برای چهارموتوره
شکل 1: هواپیمایی چهار موتوره
.2 فیلتر کالمن بهینه (OKF)
2.1نویز اندازهگیری
جدول 2: پارامترهای کنترلر
شکل 2: موقعیت (x, y, z) نویز اندازهگیری
شکل 3: زوایای اویلر نویز اندازهگیری
شکل 4: متغیرهای لغزشی نویز اندازهگیری
شکل 5: کنترلرهای پرواز نویز اندازهگیری
2.3نویزهای فرآیند و اندازهگیری
شکل 6: موقعیت (x, y, z) نویزهای فرآیند و اندازهگیری
شکل 7: زوایای اویلر نویزهای فرآیند و اندازهگیری
شکل 8: متغیرهای لغزشی نویزهای فرآیند و اندازهگیری
شکل 9: کنترلرهای پرواز نویزهای فرآیند و اندازهگیری
.3 نتیجه گیری
ترجمه کلمات کلیدی
UAV چهارموتوره، تخمین حالت، فیلتر کالمن بهینه، روش مد لغزشی زمان گسسته مرتبه دوم
کلمات کلیدی انگلیسی
Quadrotor UAV; State estimation; Optimal Kalman Filter; Second order discrete-time sliding mode technique
ترجمه چکیده
در این مقاله هدف اصلی، مطالعه روش فیلتر کالمن بهینه (OKF) برای تخمین بردار حالت یک UAV چهارموتوره کوچک از طریق ترکیب اعوجاجات داخلی از جمله فرآیند گوسی سفید و نویزهای اندازه گیری است. در ابتدا، مدل سینماتیک و دینامیک چهارموتوره به وسیله روش استخراج خطی، به یک سیستم زمان گسسته تبدیل می شود. سپس، به منظور انجام موقعیت دقت بالا و کنترل ردیابی حالت چهارموتوره، کنترلر زمان پرواز زمان گسسته با استفاده از تکنیک مد لغزشی زمان گسسته مرتبه دو طراحی شده است. علاوه بر این، تخمین بردار حالت چهارموتوره هواپیما با استفاده از OKF انجام شده است. عملیات ترکیب بین کنترلر پرواز و OKF از طریق آزمون های شبیه سازی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی گسترده نشان می دهد که استراتژی ترکیبی از لحاظ واریانس و تخمین حالت عملکرد خوبی دارد.