دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 144994
ترجمه فارسی عنوان مقاله

توافق همکاری برای تخصیص اسکله تحت تقاضای بیش از حد

عنوان انگلیسی
A collaborative agreement for berth allocation under excessive demand
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
144994 2018 17 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 13681 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 21 روز بعد از پرداخت 246,258 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 11 روز بعد از پرداخت 492,516 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
تولید محتوا برای سایت شما
پایگاه ISIArticles آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با بهره گیری از منابع معتبر علمی، برای کتاب، سایت، وبلاگ، نشریه و سایر رسانه های شما، به زبان فارسی «تولید محتوا» نماید.
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای سایت یا وبلاگ شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای کتاب شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای نشریه یا رسانه شما
  • و...

پیشنهاد می کنیم کیفیت محتوای سایت خود را با استفاده از منابع علمی، افزایش دهید.

سفارش تولید محتوا کد تخفیف 10 درصدی: isiArticles
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Engineering Applications of Artificial Intelligence, Volume 69, March 2018, Pages 76-92

پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله توافق همکاری برای تخصیص اسکله تحت تقاضای بیش از حد

چکیده انگلیسی

International seaborne trade has increased significantly during the last three decades, and this growth is expected to continue at similar rates. To address the growing demand, terminal operators aim to improve productivity with the minimum capital investment. This study extends an existing berth allocation policy, where demand can be diverted from a multi-user maritime container terminal to an external maritime container terminal at an additional cost. Furthermore, additional market based rules are introduced in the model for the vessel diversion decision making. The objective of the multi-user maritime terminal operator is to minimize the total vessel service cost. Due to complexity of the proposed mathematical formulation, a Memetic Algorithm is developed to solve the resulting problem. A number of numerical experiments are presented to evaluate efficiency of the new berth allocation policy and the solution algorithm. Results indicate that the suggested berth allocation policy yields substantial cost savings during high demand periods.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 13681 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 21 روز بعد از پرداخت 246,258 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 11 روز بعد از پرداخت 492,516 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.