دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 145580
ترجمه فارسی عنوان مقاله

کنترل مسیر انحراف مسیر در زمان واقعی در مناطق خارج از محدوده بزرگراه آزادانه

عنوان انگلیسی
Real-time route diversion control at congested freeway off-ramp areas
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
145580 2018 16 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 9348 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 16 روز بعد از پرداخت 168,264 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 8 روز بعد از پرداخت 336,528 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
تولید محتوا برای سایت شما
پایگاه ISIArticles آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با بهره گیری از منابع معتبر علمی، برای کتاب، سایت، وبلاگ، نشریه و سایر رسانه های شما، به زبان فارسی «تولید محتوا» نماید.
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای سایت یا وبلاگ شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای کتاب شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای نشریه یا رسانه شما
  • و...

پیشنهاد می کنیم کیفیت محتوای سایت خود را با استفاده از منابع علمی، افزایش دهید.

سفارش تولید محتوا کد تخفیف 10 درصدی: isiArticles
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Part A: Policy and Practice, Volume 107, January 2018, Pages 90-105

ترجمه کلمات کلیدی
تراکم آزادراه، کنترل غیرمتعارف صف خارج از رمپ، هدایت مسیر، مدیریت ترافیک،
کلمات کلیدی انگلیسی
Freeway congestion; Off-ramp control; Off-ramp queue spillover; Route guidance; Traffic management;
ترجمه چکیده
این مقاله، سیاست های انحراف مسیر مسیریابی در زمان واقعی را بررسی و نشان می دهد در مواردی که ترافیک مجدد اتوبان های مجازی به علت یک رمپ اشباع شده اشباع شده است. به طور خاص، سیاست های انحراف مسیر پیشنهادی برای جلوگیری از انفجار صف خارج از رمپ در جریان جریان اصلی آزادراه و تراکم آزادراه به وسیله مسیریابی مجدد وسایل نقلیه آزادراه از طریق رمپ های نزدیک به سمت همان مقصد، اجتناب می شود. مفاهیم انحراف مسیر پیشنهاد شده بر اساس قوانین کنترل بازخورد است و برای استفاده از شبیه سازی ماکروسکوپی برای یک زیرمجموعه فرعی، اما کاملا معمولی، و سه سناریو ترافیک متفاوت مورد آزمایش قرار می گیرند. در اولین سناریوی ترافیک، شرایط مطلوب کاربر ممکن است بدون رها کردن صف خارج از مسیر و ایجاد غلظت جریان اصلی به دست آید. بنابراین سیستم هدایت مسیر ممکن است یک مسیر جایگزین را پیشنهاد دهد بدون هیچ گونه مزیتی برای رانندگان سازگار. در مورد دوم، شرایط مطلوب کاربر ممکن است تنها پس از خارج شدن از رمپ صف را به جریان بزرگراه آزادی؛ بنابراین سیستم مسیر انحراف مسیر باید به انتخاب مسیر پیشنهادی کافی برسد؛ یا بر اساس اقدامات اجباری، مانند بسته شدن موقت خارج از محدوده رمپ. در نهایت، در مورد مورد سوم، به علت شرایط ترافیک مسیر جایگزین، به دلیل شرایط ترافیکی در مسیر جایگزین نمی توان شرایط مطلوب کاربر را به دست آورد، بنابراین سیستم انحراف مسیر باید برای تعطیلی موقتی خارج از رمپ تصمیم گیری کند، در صورت نیاز و در حد مورد نیاز برای جلوگیری از تشکیل جریان اصلی جریان. نتایج شبیه سازی به دست آمده در مقایسه با مواردی که هیچ هدایت مسیری برای شبکه اعمال نمی شود، مقایسه می شود و ویژگی های جالب و پتانسیل بهبود قابل توجهی را نشان می دهد.
ترجمه دقیق تری نیاز دارید؟ سفارش دهید
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله کنترل مسیر انحراف مسیر در زمان واقعی در مناطق خارج از محدوده بزرگراه آزادانه

چکیده انگلیسی

This paper develops, investigates and demonstrates real-time route diversion policies in cases where recurrent freeway traffic congestion is created due to a saturated off-ramp. In particular, the proposed route diversion policies attempt to avoid the off-ramp queue spill-over onto the freeway mainstream and the resulting freeway congestion by appropriately re-routing the freeway vehicles through nearby off-ramps towards the same destination. The proposed route diversion concepts are based on feedback control laws and are tested for a hypothetical, but quite typical, network infrastructure and three different traffic scenarios by use of macroscopic simulation. In the first traffic scenario, the user-optimal conditions may be achieved without off-ramp queue spill-over and creation of mainstream congestion; thus the route guidance system may propose an alternative route without any disbenefit for the compliant drivers. In the second case, the user-optimal conditions may be achieved only after the off-ramp queue spills back to the mainstream freeway; thus the route diversion system will have to assume sufficient compliance to the proposed route choice; or be based on mandatory actions, such as temporary off-ramp closures. Finally, in the third examined case, the user-optimal conditions cannot be achieved, due to the traffic conditions on the alternative route, thus the route diversion system should decide for the temporary off-ramp closure, when and to the extent needed, in order to prevent formation of mainstream congestion. The obtained simulation results are compared to the case where no route guidance is applied to the network and reveal interesting features and the potential for significant improvements.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 9348 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 16 روز بعد از پرداخت 168,264 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 8 روز بعد از پرداخت 336,528 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.