ترجمه فارسی عنوان مقاله
مدیریت زنجیره تامین محصول تازه با برون سپاری تدارکات
عنوان انگلیسی
Fresh-product supply chain management with logistics outsourcing
کد مقاله | سال انتشار | تعداد صفحات مقاله انگلیسی |
---|---|---|
670 | 2013 | 14 صفحه PDF |
منبع
Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)
Journal : Omega, Volume 41, Issue 4, August 2013, Pages 752–765
فهرست مطالب ترجمه فارسی
چکیده
کلمات کلیدی:
1. مقدمه
2. پیشینه تحقیق مرتبط
3. مدل تحقیق
4. تصمیمات غیرمتمرکز مطلوب
4.1 تصمیمات مطلوب توزیع کننده
4.2. تصمیمات مطلوب تولیدکننده
4.3 تصمیم مطلوب ارائه دهنده 3PL
4.4. موردی با انطعاف قیمت ثابت
5. تصمیمات کاملا متمرکز و تصمیمات نیمه متمرکز
5.1 تصمیمات مطلوب کاملاً متمرکز
5.1 تصمیمات مطلوب کاملاً متمرکز
5.2. تصمیمات نیمه متمرکز
6. طراحی مکانیزم هماهنگی
7. ملاحظات پایانی (نتیجه گیری)
ضمیمه
ضمیمه
ترجمه کلمات کلیدی
محصول فاسد شدنی -
مدیریت زنجیره تامین - هماهنگی چند طرفه - تدارکات شخص ثالث - قراردادهای هماهنگی -
کلمات کلیدی انگلیسی
Perishable product,
Supply chain management,
Multiple-party coordination,
Third-party logistics,
Coordination contracts
ترجمه چکیده
ما یک زنجیره تامین را در نظر می گیریم که در آن تولیدکننده یک محصول تازه را از طریق یک ارائه دهنده تدارکات شخص ثالث (3PL) به یک بازار دور که درآن یک توزیع کننده میخرد و به مشتریان نهایی می فروشد، تامین می کند. محصول فاسد شدنی است، هم مقدار و هم کیفیت آن ممکن است در طول پروسه انتقال، کاهش یابد. نیاز بازار، تصادفی، حساس به قیمت فروش و نیز تازگی محصول است. ما تصمیمات مطلوب برای این سه عضو زنجیره تامین، شامل قیمت انتقال ارائه دهندگان 3PL، مقدار حمل و نقل تولیدکننده و قیمت عمده فروشی، و مقدار خرید توزیع کننده و قیمت خرده فروشی را بدست آوردیم. متوجه شدیم که حضور ارائه دهنده 3PL در زنجیره تامین تاثیر قابل توجهی بر عملکرد آن دارد. یک شمای انگیزه برای هماهنگی زنجیره تامین ارائه نمودیم. شما شامل دو قرارداد، حاوی قرارداد ترخیص بازار عمده فروشی (WMC) بین تولیدکننده و توزیع کننده، و یک قرارداد تقسیم تخفیف قیمت عمده فروشی (WDS) بین تولیدکننده و ارائه دهنده 3PL. ما نشان می دهیم که قراردادهای پیشنهادی می توانند دو منبع «به حاشیه راندن دوبرابر» که در زنجیره تامین سه لایه وجود دارد را حذف کرده و سه طرف را وادار به عملکرد هماهنگ کند.
ترجمه مقدمه
ما یک زنجیره تامین که در آن یک تولیدکننده محصول تازه، محصول یک بازار دور را از طریق یک ارائه دهنده تدارکات (3PL) شخص ثالث، که در آن توزیع کننده خریده و به مشتری نهایی می فروشد را تامین می کند را در نظر می گیریم. به موجب فاصله زیاد بین ماخذ تولید و بازار هدف، زمان حمل و نقل طولانی بوده و معمولاً نسبتاً بی ثبات است. درنتیجه، محصول تازه در طول پروسه حمل و نقل تمایل به پوسیدگی/فساد دارد. به علاوه، مشتریان نهایی هم به قیمت خرده فروشی و سطح تازگی محصول حساس بوده، و بنابراین درخواست بازار، تصادفی و وابستگی زیادی به این دو عامل دارد. با زمان انتقال متغیر، سطح تازگی، و درخواست بازار، تصمیمات سه طرف درگیر در این زنجیره تامین پیچیده است. هدف اصلی این مقاله توسعه یک مدل برای بررسی این موضوعات، مشخص نمودن تصمیمات مطلوبی که هر طرف بتواند قبول کند، و آزمایش شمای محرک برای انگیزش اعضای زنجیره به هماهنگی به طوری که همگی از عملکرد ارتقا یافته سیستم سود ببرند.
ساختارهای متفاوتی در زنجیره تامین محصول تازه، بسته به اینکه چگونه طرفین مانند تولیدکنندگان، تحصیلداران، کارگزاران، عمده فروشان و خرده فروشان، و غیره درگیر هستند، وجود دارد. کادیلهون و همکاران پنج ساختار معمول را خلاصه کرده اند. مدلی که ما در این مقاله بررسی می کنیم مربوط به یکی از دو سیستم توزیعی مدرن است (ساختار 5 کادیلهون و همکاران)، که یک کانال مستقیم توزیعی از تولیدکننده به خرده فروش را نشان می دهد. مثالی که مدل ما را تایید می کند تجارت فلوراتریدینگ ایجاد شده در صنعت چیدن گل اکوادور است، که برای بدست آوردن فرصت های بازار در مناطق روستایی آمریکا ایجاد شده بود. توسعه، یک زنجیره تامین یکپارچه رزها، شامل شرکت کارگزاری سهامی پرورش، فلوراتریدینگ، که در پایه تولید قرارداشت (که در مدلمان به آن «تولیدکننده» می گوییم)، UPS برای تدارکات و حمل ونقل («ارائه کننده 3PL» در مدل ما)، و گل فروش روستایی (که ما «توزیع کننده» می نامیم) برای فروش محصول به مشتریان نهایی در بازار امریکا را افزایش میدهد. شکل 1 [7] کانال توزیعی جدید شامل فلوراتریدینگ، UPS، و گل فروش روستایی، در مقایسه با کانال های سنتی بیشتر را نشان می دهد. مثال دیگری که به کار ما انگیزه داد شرکت کانمینگ هونگری فلاور پلنت با مسئولیت محدود (Kunming-hongri.en.ywsp.com)، یک شرکت صادراتی متخصص چیدن گل های تازه است که در کانمینگ، یکی از بزرگترین ارکان گلخانه های دنیا قرار دارد. این شرکت، میخک، رز، زنبق و غیره به سایر کشورها (ازجمله ژاپن و کره جنوبی)، ازطریق ارائه دهندگان 3PL متخصص ارسال می کند. درخواست بازار از چیدن تازه گلها بسیار وابسته به تازگی آن براساس رسیدن آن به بازار مقصد است. بنابراین، چگونگی حفظ کیفیت گل اهمیت زیادی در عملکرد آنان دارد. اگرچه با روشهای زنجیره های تامین گل تازه، مدل تحقیقی ما برای مسائل دیگر که شامل تولید، حمل و نقل، و توزیع محصولات تازه، شامل میوه، سبزیجات، غذاهای دریایی زنده و غیره نیز کاربرد دارد.
حمل و نقل راه دور در زنجیره های تامین محصول تازه به موجب دوری جغرافیایی محل تولید و بازار هدف اجتناب ناپذیر است. ازآنجا که ملزومات تحویل در مسافت های طولانی و حفظ تازگی، تدارکات حمل و نقل معمولاً به ارائه دهندگان تدارکات متخصص با ظرفیت و امکانات موردنیاز سپرده می شود. در این مقاله، ما به درک چگونگی مشارکت ارائه دهنده 3PL بر زنجیره تامین تاثیر می گذارد به خصوص تصمیمات مرتبطی که باید طرفین اتخاذ کنند، توجه داریم. از طرف دیگر، قابلیت حمل ونقل با امکانات خنک کننده لازم، ارائه دهنده 3PL را قادر می سازد تا از سایر وسائل نقلیه استفاده کنند. از طرف دیگر، اما، ارائه دهنده 3PL همچنان باید واکنش های تولیدکننده درزمان مذاکره بر سر قیمت حمل و نقل و سایر جزئیات با تولیدکننده را بررسی کنند. همانطور که همه می دانیم، موسسات حمل و نقل سه نرخ دارند: منتشر شده، متقابل، و مذاکره شده. با این وجود، همانطور که سن فیلیپو تاکید می کند، هیچ شرکت تجاری نباید نرخ های حمل و نقل منتشر شده را قبول کند، و معمولاً ارائه دهندگان 3PL مانند UPS، FedEx، و DHL قرارداد های قیمت حمل و نقل خاصی به موسسات حمل و نقل پیشنهاد می دهند.
اختلاف زمان انتقال می تواند برای مسیر های دور بسیار زیاد باشد. براساس وگا، «محموله ای از گلهای تازه، از زمان چیدن از گلخانه ای که نزدیک کیتو قرار دارد تا زمانی که به به خرده فروش امریکایی میرسد، از 2/1 44 ساعت به 13 روز برسد. تاخیر درازمدت می تواند باعث ضرر قابل توجهی در ارزش محصولات تازه می شود (گزارش شده است که بیشتر دسته گلها اگر در محیط خنک باشند تا 7-10 روز باقی می مانند؛ ببینید، www.gardenguides.com). با درنظر گرفتن عدم اطمینان در زمان انتقال، چگونه ارائه دهنده 3PL بایست قیمت حمل و نقل را تعیی کند؟ چطور قیمت دادن ارائه دهنده 3PL تصمیمات تولید کننده و دیگر افراد در زنجیره تامین را تحت تاثیر قرار می دهد؟ هم [36،47] با تحلیل آماری، به این نکته اشاره می کنند که هزینه های حمل و نقل جزء مهمی در قیمت های نهایی برای محصولات تازه هستند. بنابراین، چگونه تولیدکننده باید هزینه و زمان حمل و نقل را حساب کند، تا مناسب ترین تصمیم را بگیرد؟ چگونه اینها تصمیمات توزیع کننده پایین دست را تحت تاثیر قرار می دهد؟ آیا سه طرف برای تصمیمات هماهنگ می توانند برانگیخته شوند، تا عملکرد زنجیره تامین کلی بهینه شده و درنتیجه همه سود ببرند؟ پاسخ به این سئوالات و سایر سوالات مرتبط برای درک زنجیره تامین و استراتژی های مرتبط و تصمیماتی که اعضا باید بگیرند، که در این مقاله مورد بررسی قرار می گیرند، حائز اهمیت است.
باقی این مقاله بدین ترتیب سازمان یافته است. در بخش 2 یک بررسی کوتاه از پیشینه تحقیق مرتبط انجام می دهیم. فرمول نویسی مسئله، فرضیه ها، و یادداشت ها در بخش 3 ارائه شده اند. در بخش 4، ما تصمیمات مطلوب سه طرف در سیستم غیرمتمرکز را مشخص می کنیم. تصمیمات مطلوب در یک سیستم کاملاً متمرکز و سیستمهای نیمه متمرکز در بخش 5 مورد بررسی قرار می گیرند. بخش 6 یک شمای انگیزشی برای هماهنگ نمودن سیستم غیرمتمرکز ایجاد می کند. بخش 7 خلاصه ای است از کار ما، که موضوعات بحث های آتی نیز مورد بحث قرار خواهند گرفت.