دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 98840
ترجمه فارسی عنوان مقاله

تغییرات در اقتصاد سوخت: تجزیه و تحلیل بازار ماشین اسپانیایی

عنوان انگلیسی
Changes in fuel economy: An analysis of the Spanish car market
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
98840 2017 27 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Part D: Transport and Environment, Volume 55, August 2017, Pages 175-201

ترجمه کلمات کلیدی
راندمان سوخت، تغییر تکنولوژی، ویژگی های خودرو،
کلمات کلیدی انگلیسی
Fuel efficiency; Technological change; Car characteristics;
ترجمه چکیده
این مقاله نقش تعیین کننده ای را که تغییرات تکنولوژیکی و ویژگی های خودرو در میزان مصرف سوخت خودروها در طول زمان بازی می کند، برآورد می کند. با استفاده از داده های بازار خودرو اسپانیا از سال 1988 تا سال 2013، ما یک معادله فرم کاهش یافته را که مربوط به مصرف سوخت با مجموعه ای از ویژگی های خودرو است، تخمین می زنیم. نتایج بدست آمده از نمونه های خودرو با وزن فروش نشان می دهد که بهره وری انرژی در خودروهای بنزینی و دیزلی به ترتیب 30 و 42 درصد بهبود یافته است و ویژگی های خودرو در مقیاس سال 1988 ثابت باقی مانده است. با این حال، انتقال به ماشینهای بزرگتر و با مصرف بیشتر سوخت، دستاوردهای پیشرفت تکنولوژیکی را کاهش داد. علاوه بر این، با استفاده از معادله سوخت ما نشان می دهد که علاوه بر نرخ طبیعی رشد 1.1٪، پیشرفت تکنولوژیکی تحت تاثیر قیمت های بین المللی نفت و پذیرش استانداردهای انتشار اجباری قرار دارد. علاوه بر این، طبق برآوردهای ما، رشد 1 درصدی در تولید ناخالص داخلی می تواند ویژگی های خودرو را تغییر دهد به طوری که مصرف سوخت برای خودروهای بنزینی حدود 0.23 درصد و برای اتومبیل های دیزل 0.35 درصد افزایش می یابد.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  تغییرات در اقتصاد سوخت: تجزیه و تحلیل بازار ماشین اسپانیایی

چکیده انگلیسی

This paper estimates the role that technological change and car characteristics have played in the rate of fuel consumption of vehicles over time. Using data from the Spanish car market from 1988 to 2013, we estimate a reduced form equation that relates fuel consumption with a set of car characteristics. The results for the sales-weighted sample of vehicles show that energy efficiency would have improved by 30% and 42% for petrol and diesel cars respectively had car characteristics been held constant at 1988 values. However, the shift to bigger and more fuel-consuming cars reduced the gains from technological progress. Additionally, using the results of the fuel equation we show that, besides a natural growth rate of 1.1%, technological progress is affected by both the international price of oil and the adoption of mandatory emission standards. Moreover, according to our estimations, a 1% growth in GDP would modify car characteristics in such a way that fuel consumption would increase by around 0.23% for petrol cars and 0.35% for diesel cars.