دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 162005
ترجمه فارسی عنوان مقاله

تأثیر هماهنگی در هزینه ها و انتشار کربن برای یک مسئله کمیتۀ نظم اقتصادی سریال دوضلعی

عنوان انگلیسی
Impact of coordination on costs and carbon emissions for a two-echelon serial economic order quantity problem
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
162005 2017 43 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : European Journal of Operational Research, Volume 260, Issue 2, 16 July 2017, Pages 520-533

ترجمه کلمات کلیدی
فهرست، هماهنگی، انتشار کربن، بهینه سازی چند منظوره،
کلمات کلیدی انگلیسی
Inventory; Coordination; Carbon emissions; Multiobjective optimization;
ترجمه چکیده
هماهنگی در زنجیره های عرضه شامل تقسیم کردن تصمیماتی است که توسط چندین بخش برای رسیدن به یک راه حل مطلوب جهانی به نام راه حل متمرکز و به اشتراک گذاشتن منافع در میان بازیگران. این مفهوم به طور گسترده ای از منظر بهینه سازی هزینه مورد مطالعه قرار گرفته است، اما هماهنگی نیز توسط تمرینکنندگان و دانشگاهیان به عنوان راه حل برای کاهش انتشار کربن پیشنهاد شده است. در این مقاله هزینه ها و انتشار کربن در نتیجه یک مدل کم نظم اقتصادی دو جانبه بدون هماهنگی با یک راه حل متمرکز، مقایسه می شود. مدل ما برای هزینه های مربوط به حمل و نقل و هزینه های مربوط به موجودی و همچنین انتشار گازهای گلخانه ای حساب می شود و ما ظرفیت خودرو را در نظر می گیریم. ما نتایج جدیدی را برای حل مشکل در موارد غیر هماهنگ و در متمرکز به دست می آوریم. ما شرایط کافی را تضمین می کنیم که هماهنگی می تواند هر دو هزینه و انتشار را کاهش دهد و نشان می دهد که این شرایط در بسیاری از برنامه های کاربردی رضایت بخش هستند. از سوی دیگر، ما همچنین شرایطی را مشخص می کنیم که هماهنگی منجر به افزایش انتشار گازها می شود و شرایط کافی را فراهم می کنیم. در چنین شرایطی، ما علاوه بر این نشان می دهد که چگونه یک راه حل برای کاهش هزینه ها و انتشار کربن داشته باشیم. ما از بهینه سازی چند منظوره برای شناسایی تمام این راه حل ها استفاده می کنیم و مجموعه ای از بینش ها را ارائه می دهیم.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  تأثیر هماهنگی در هزینه ها و انتشار کربن برای یک مسئله کمیتۀ نظم اقتصادی سریال دوضلعی

چکیده انگلیسی

Coordination in supply chains consists in aligning the decisions made by several echelons to reach a globally optimal solution called the centralized solution, and to share the benefits among the actors. This concept has been studied widely from a cost optimization perspective but coordination is also proposed by practitioners and academics as a solution to reduce carbon emissions. This article compares the costs and carbon emissions resulting from a non-coordinated two-echelon serial economic order quantity model to that of the centralized solution. Our model accounts for transportation and inventory related costs and emissions and we consider vehicle capacities. We derive new results to solve the problem in the non-coordinated and in the centralized cases. We provide sufficient conditions ensuring that coordination enables reducing both costs and emissions and we show that these conditions are satisfied in many applications. On the other hand, we also identify situations for which coordination leads to an increase in emissions and we provide sufficient conditions. In such situations, we additionally show how to obtain a solution decreasing both costs and carbon emissions. We use multiobjective optimization to identify all these solutions and we provide a series of insights.