دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 89760
ترجمه فارسی عنوان مقاله

روش برای ارزیابی مصرف انرژی رانندگی در خودروهای الکتریکی

عنوان انگلیسی
Method for evaluating the real-world driving energy consumptions of electric vehicles
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
89760 1968 14 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Energy, Volume 141, 15 December 2017, Pages 1955-1968

ترجمه کلمات کلیدی
وسایل نقلیه الکتریکی، چرخه رانندگی، رانندگی واقعی ارزیابی مصرف انرژی مقررات،
کلمات کلیدی انگلیسی
Electric vehicles; Driving cycle; Real driving; Energy consumption evaluation; Regulation;
ترجمه چکیده
مصرف انرژی به طور مستقیم مزایای زیست محیطی و رانندگی وسایل نقلیه الکتریکی را تعیین می کند. مصرف انرژی وسایل نقلیه به طور کلی با استفاده از آزمونهای رانندگی استاندارد انجام می شود. با این حال، نتایج آزمایشات استاندارد رانندگی چرخه رانندگی از نتایج منعکس کننده رانندگی واقعی و فرصت های موجود برای تقلب متفاوت است. ارزیابی مصرف انرژی رانندگی خودروهای الکتریکی در جهان واقعی نیازمند مقررات خودروی پیشنهادی است. در این مقاله یک روش برای ارزیابی ویژگی های مصرف انرژی وسایل نقلیه الکتریکی تحت شرایط رانندگی واقعی ارائه شده است. یک عملکرد تحلیلی ساده برای برآورد مصرف انرژی یک خودرو الکتریکی مشتق شده است. با استفاده از تحلیل رگرسیون، اثرات شرایط رانندگی جدا می شود و ویژگی های مصرف انرژی مستقل به دست می آید. شبیه سازی و داده های تجربی برای تأیید روش پیشنهادی استفاده می شود. نتایج نشان می دهد که ویژگی های مصرف انرژی مستقل به دست آمده از روش پیشنهادی کاملا انرژی مصرفی وسایل نقلیه الکتریکی را تحت شرایط مختلف رانندگی نشان می دهد. از این رو، روش پیشنهادی مکانیسم جایگزین احتمالی برای گسترش محدوده ارزیابی مصرف انرژی وسایل نقلیه الکتریکی است که پایه ای برای ارزیابی جامع از مزایای زیست محیطی وسایل نقلیه الکتریکی ارائه می دهد.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  روش برای ارزیابی مصرف انرژی رانندگی در خودروهای الکتریکی

چکیده انگلیسی

Energy consumption directly determines the environmental benefits and driving range of electric vehicles. The energy consumptions of vehicles are generally evaluated using standardized driving cycle tests; however, the results from standardized driving cycle tests deviate from the results characterizing real driving and present opportunities for cheating. The evaluation of the real-world driving energy consumptions of electric vehicles is becoming a requirement in proposed vehicle regulations. In this paper, a method for evaluating the energy consumption characteristics of electric vehicles under real-world driving conditions is proposed. A simplified analytical function for estimating the energy consumption of an electric vehicle is derived. Using regression analysis, the effects of driving conditions are decoupled, and the independent energy consumption characteristics are obtained. Simulation and experimental data are used to validate the proposed method. The results show that the independent energy consumption characteristics obtained by the proposed method perfectly represent the energy consumptions of electric vehicles under different driving conditions. Therefore, the proposed method represents a possible alternative mechanism for extending the scope of energy consumption evaluations of electric vehicles, providing a basis for the comprehensive assessment of the environmental benefits of electric vehicles.