طراحی زنجیره تامین دریایی پایدار: یک روش ترکیبی QFD-ANP

چکیده

 1.  مقدمه

 2.  توسعه مفهومی

 3.  یک روش ترکیبی QFD-ANP

 4.  مطالعه موردی یک مسیر بزرگ حمل و نقل کانتینر

1.4 نیازمندی‎های مشتری و الزامات طراحی برای یک زنجیره تامین پایدار دریایی

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 1 نیازمندی‎های مشتری برای یک زنجیره تامین پایدار

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 2 الزامات طراحی برای یک زنجیره تامین دریایی پایدار.

2.4 نتایج مطالعه موردی رویکرد QFD-ANP

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 3 مقایسه دو به دو CRها (W1)

شکل  SEQ شکل \* ARABIC 1 خانه کیفیت مورد پژوهشی.

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 4 مقایسه دو به دو DRها برای CR1 (هزینه و قیمت رقابتی)

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 5 بردارهای ویژه ستونی برای هر CR (W2)

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 6 ماتریس وابستگی درونی برای CRها (W3)

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 7 مقایسه دو به دو مرتبط با DR1 جریان کاری یکپارچه زنجیره تامین (DR5, DR6, DR7 = 0)

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 8 ماتریس وابستگی دورنی DRها (W4)

5. مفاهیم تحقیق و مدیریتی

6. نتیجه گیری و پیشنهادات تحقیقات آتی

پیوست A

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 9 مقایسه دو به دو DRها در ارتباط با CR2 در تعیین کاهش آلودگی W2

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 10 مقایسه دو به دو DRها در ارتباط با CR3 در تعیین استفاده موثر از سوخت و منابع W2

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 11 مقایسه دو به دو DRها در ارتباط با CR4 در تعیین بهداشت، ایمنی و امنیت W2

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 12 مقایسه دو به دو CRها در ارتباط با CR5 در تعیین هزینه و قیمت رقابتی W3

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 13 مقایسه دو به دو CRها در ارتباط با CR2 در تعیین کاهش آلودگی W3

جدول  SEQ جدول \* ARABIC 14 مقایسه دو به دو CRها در ارتباط با CR3 در تعیین

هدف این پژوهش طراحی یک زنجیره تامین دریایی پایدار است که برای دستیابی به آن بر نیازمندی‎های مشتری تمرکز شده است. این امر با رویکردی تحلیلی متشکل از گسترش کارکرد کیفیت (QFD) و فرایند تحلیل شبکه (ANP) برای هدایت طراحی شرکت‎های باربری به دست می‎آید. یک مسیر عمده حمل و نقل کانتینر به‎منظور نشان دادن و اعتبارسنجی روش تجزیه و تحلیل شده است. چهار نیاز اصلی مشتری عبارتند از: (1) هزینه و قیمت رقابتی، (2) کاهش آلودگی، (3) استفاده بهینه از سوخت و منابع و (4) بهداشت، ایمنی و امنیت. استفاده از کشتی‎های طراحی شده سبز (دوستدار محیط زیست)، نشان داده است که موتور و ماشین آلات مهم ترین نیاز طراحی هستند.

صنعت دریایی نقش مهمی در تسهیل تجارت بین الملل و تجارت در سیستم اقتصاد جهانی ایفا می کند. شرکت‎های باربری که نقش حامل‎ها را برعهده دارند بازیگران ضروری در این سیستم می‎باشند. در عصر مدیریت زنجیره تامین جهانی (SCM)، شرکت‎های باربری با شرایط چالش‎برانگیز درباب درخواست مشتریان برای راه‎حل‎های زنجیره تامین همراه با انتظار آنها برای نرخ‎های باربری کمتر مواجه هستند. این امر منجر به درجه‎ای بالاتر از ادغام در زنجیره باربری دریایی و در نتیجه تولد «زنجیره تامین دریایی» شده است. با توجه به پژوهش لام (2011، ص 366)، یک زنجیره تامین دریایی در زمینه حمل و نقل کانتینر به‌عنوان «مجموعه فعالیت‎های متصل مرتبط با خدمات باربری است که به برنامه‎ریزی، هماهنگی و کنترل محموله‎های کانتینری از نقطه مبدا به نقطه مقصد توجه می‎کند». هدف زنجیره‎ی تامین دریایی افزودن ارزش به کالای منتقل شده است. با ارائه ابزار مکان و زمان، یک زنجیره تامین دریایی کالا را از مکانی (نقطه مبدا) که در آن کالا در سطح ارزشی پایین‎ قرار دارد به مکانی (نقطه مقصد) حمل می‎کنند که در آن کالا در سطحی بالاتری از ارزش قرار می‎گیرد. در بعد زنجیره تامین، شرکت باربری باید بار، اطلاعات و جریان های مالی را درطول زنجیره ارتباط با گروه‎های مختلف از جمله مشتری‎ها و بنادر هماهنگ کند. این امر منجر به مشکلی بسیار پیچیده در مدیریت زنجیره تامین دریایی می‎شود. همزمان جنبه دیگری از پیچیدگی‎های پیش روی صنعت دریایی، تلاش برای توسعه پایدار است. به طور کلی باربری دریایی به عنوان حالتی از حمل و نقل سازگار با محیط زیست شناخته می‎شود اما مطالعه اخیر نشان می‎دهد که تولید گازهای گلخانه‎ای توسط کشتی می‎تواند بخش مهمی از تولیدات جهانی گازهای گلخانه‎ای توسط انسان (Eyring و همکاران، 2010) را تشکیل دهد. شرکت باربری به طور فزاینده‎ای با چالش‎های بسیاری نظیر عوامل اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی روبرو هستند که این چالش‎ها تاثیر قابل توجهی بر عملکرد و مدیریتشان دارند و حتی شکل الگوهای کسب و کارشان را تغییر می‎دهند. عملکرد اقتصادی همواره یک نگرانی عمده برای شرکت‎های باربری و یک موضوع مورد مطالعه متداول برای محققان بوده است. با توجه به کنترل نظارتی و نیاز به انجام مسئولیت اجتماعی شرکت‎ها (CSR)، شرکت‎های باربری نیازمند دستیابی به استانداردهای اجتماعی و محیط‎زیستی بالاتر هستند (لای و همکاران، 2013). متقابلا، تحقیقات مرتبط با مسائل زیست محیطی به طور قابل توجهی در سال های اخیر افزایش یافته است (سرکیس و همکاران، 2011). با این حال، نسبتا بر روی جنبه های اجتماعی کمتر تحقیق شده است. همچنین تحقیقات کمی به موضوع پایداری در باربری پرداخته‎اند. تحقیقات پیشین در زمینه زنجیره تامین دریایی پایدار حتی محدودتر است و یا تقریبا وجود ندارد. با در نظرگرفتن افزایش چالش‎ها در این صنعت پویا، چگونه یک شرکت باربری می‎تواند به پایداری دست یابد و توانایی رقابت خود را افزایش دهد؟ لام و ون د ورد (2011) پیشنهاد کرده‎اند که تمرکز بر مشتری یک ویژگی قابل توجه در ارتباط با ارزش کل زنجیره تامین دریایی است. در این مطالعه، ما فرض می‎کنیم که فعالان یک زنجیره تامین دریایی در تلاش‎های خود به‎منظور ایجاد راه‎حل‎های اجتماعی و زیست محیطی برای دستیابی به کارایی اقتصادی باید همزمان به انتظارات مشتریان وفادار بمانند. هدف این پژوهش طراحی یک زنجیره تامین دریایی پایدار است که برای دستیابی به آن بر نیازمندی‎های مشتری تمرکز شده است. این امر با رویکردی تحلیلی متشکل از گسترش کارکرد کیفیت (QFD) و فرایند تحلیل شبکه (ANP) برای هدایت طراحی شرکت‎های باربری به دست می‎آید. یک مسیر عمده حمل و نقل کانتینر به‎منظور نشان دادن و اعتبارسنجی روش تجزیه و تحلیل شده است. پس از مقدمه، بخش های 2 و 3 به ترتیب توسعه مفهومی و روش پژوهش را توضیح می‎دهند. بخش 4 فرآیند انجام یک مسیر عمده حمل و نقل کانتینر و یافته‎ها را مورد بحث قرار می‎دهد. سپس تحقیق و مفاهیم مدیریتی در بخش 5 ارائه می‎شوند. در بخش 6 مقاله با ارائه برخی پیشنهادات به‎منظور تحقیقات آینده پایان می‎یابد.