دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 108134
ترجمه فارسی عنوان مقاله

نوسانات ترافیکی و اختلالات پیاده رو: مدل سازی و ارزیابی پارامترهای ورودی از طریق تکنیک های داده کاوی تحت تاثیر قرار می گیرد

عنوان انگلیسی
Traffic noise and pavement distresses: Modelling and assessment of input parameters influence through data mining techniques
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
108134 2018 9 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Applied Acoustics, Volume 138, September 2018, Pages 147-155

ترجمه کلمات کلیدی
سر و صدا تایر، شاخص های آکوستیک و روان آکوستیک، ناراحتی های پرده داده کاوی، ماشین آلات بردار پشتیبانی، شبکه های عصبی مصنوعی،
کلمات کلیدی انگلیسی
Tyre-pavement noise; Acoustic and psychoacoustic indicators; Pavement distresses; Data mining; Support vector machines; Artificial neural networks;
ترجمه چکیده
سر و صدای ترافیکی تا حد زیادی سلامت و رفاه مردم را تحت تاثیر قرار می دهد، در نتیجه دانش و کنترل عوامل موثر بر آن بسیار مهم است. در این مطالعه مدل هایی برای پیش بینی شاخص های آکوستیک و روانکاوی سر و صدای سر و صدا بر اساس نوع آسفالت، بافت، ضخامت آسفالت و سرعت، برای ارزیابی اهمیت هر عامل، مورد استفاده قرار گرفت. با استفاده از تکنیک های داده کاوی، به ویژه شبکه های عصبی مصنوعی و ماشین های بردار پشتیبانی، مدل هایی با ظرفیت پیش بینی خوبی از شاخص های نویز صوتی و روانشناسی استفاده شد که یک ابزار ارزشمند برای کاهش سر و صدای سطوح تایر است. علاوه بر این، مدل های پیشنهادی برای ارزیابی اثر پارامترهای ورودی کنترل سر و صدا مانند: نوع پیاده رو، بافت، سرعت و ریزش های روسازی برای اولین بار مجاز است. مشخص شد که ضخامت روکش ها و به عنوان انتظار می رود، سرعت تاثیر صدا سر و صدا سر و صدا. به این ترتیب به وضوح نشان داده شده است که نگهداری پیشگیرانه جاده های جاده ای توسط مقامات، که موجب از بین رفتن اختلالات می شود، می تواند تأثیر مهمی در سر و صدای تایرهای جاده ای داشته باشد، که باعث افزایش رفاه مردم می شود.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  نوسانات ترافیکی و اختلالات پیاده رو: مدل سازی و ارزیابی پارامترهای ورودی از طریق تکنیک های داده کاوی تحت تاثیر قرار می گیرد

چکیده انگلیسی

Traffic noise affects greatly health and well-being of people, consequently the knowledge and control of the factors affecting it is very important. In this study models to predict tyre-pavement noise acoustic and psychoacoustic indicators based on type of pavement, texture, pavement distresses and speed were developed and used to assess the importance of each factor. By applying data mining techniques, in particular artificial neural networks and support vector machines, models with good predictive capacity of both acoustic and psychoacoustic noise indicators were obtained, constituting a precious tool to reduce the tyre-pavement noise. Moreover, the proposed models allowed for the assessment of the influence of the input parameters controlling noise such as: type of pavement, texture, speed and pavement distresses for the first time. It was found that pavement distresses and, as expected, speed influence strongly tyre-pavement noise. In this way it is clearly shown that preventive maintenance of road pavements by authorities, which eliminates distresses, can have an important effect on tyre-road noise, promoting the well-being of the populations.