دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 107233
ترجمه فارسی عنوان مقاله

با توجه به پخش کم صوتی فرکانس در طراحی پل

عنوان انگلیسی
Considering Low Frequency Sound Propagation in Bridge Design
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
107233 2017 6 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Procedia Engineering, Volume 199, 2017, Pages 2687-2692

ترجمه کلمات کلیدی
روش عنصر مرزی، پل بزرگراه، نویز فرکانس پایین، پاسخ سریع تجزیه و تحلیل انتشار صدا،
کلمات کلیدی انگلیسی
Boundary element method; Highway bridge; Low frequency noise; Velocity response; Sound propagation analysis;
ترجمه چکیده
این مقاله صداهای فرکانس پایین را از یک پل دو طرفه فولاد نورد مداوم فولاد، پل سه جداره فولاد پلیر پیوسته و پل بتنی پیشین ثابت سهبعدی منتشر شده است. این سه پل به عنوان پل های نامزد عبور از یک شهر روستایی انتخاب شدند. پاسخ های سرعت از پل ها با یک تجزیه و تحلیل ارتعاش پل ناشی از ترافیک سه بعدی تخمین زده می شود و این پاسخ های سرعت در تحلیل سلول های فرکانس دامنه با استفاده از روش المان مرزی مورد استفاده قرار می گیرد. انتشار فشار صدا در حوزه زمان نیز مورد بررسی قرار گرفت. تبدیل سریع فوریه سریع برای تبدیل فشار صدا در دامنه فرکانس به فشار صدا در هر نقطه در اطراف پل ها در دامنه زمانی مورد استفاده قرار گرفت. مطالعه تحلیلی نشان داد که حداقل سطح فشار صدا در سه پل در پل دو طرفه فولاد نورد مداوم نشان داده شده است.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  با توجه به پخش کم صوتی فرکانس در طراحی پل

چکیده انگلیسی

This paper investigates low frequency sounds radiated from a two-span continuous steel box girder bridge, three-span continuous steel plate girder bridge and three-span continuous prestressed concrete bridge. Those three bridges were selected as candidate bridges crossing a rural town. Velocity responses of bridges are estimated by a three-dimensional traffic-induced bridge vibration analysis, and those velocity responses are used in the frequency-domain sound propagation analysis by means of boundary element method. The propagation of sound pressure in the time-domain was also investigated. The inverse fast Fourier transformation was used to convert the sound pressure in the frequency-domain to the sound pressure at any point around the bridges in the time-domain. The analytical study showed that the lowest sound pressure level among three bridges was observed at the two-span continuous steel box girder bridge demonstrated.