دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 109046
ترجمه فارسی عنوان مقاله

طراحی سیستماتیک و روش بهینه سازی سیستم انتقال و مدیریت قدرت برای وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی پلاگین

عنوان انگلیسی
A systematic design and optimization method of transmission system and power management for a plug-in hybrid electric vehicle
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
109046 2018 19 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 6749 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 70 تومان 13 روز بعد از پرداخت 472,430 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 140 تومان 7 روز بعد از پرداخت 944,860 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Energy, Volume 148, 1 April 2018, Pages 1006-1017

ترجمه کلمات کلیدی
وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی پلاگین، سیستم انتقال، طراحی آزمایش، همکاری بهینه سازی، مدیریت قدرت،
کلمات کلیدی انگلیسی
Plug-in hybrid electric vehicle; Transmission system; Design of experiment; Co-optimization; Power management;
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  طراحی سیستماتیک و روش بهینه سازی سیستم انتقال و مدیریت قدرت برای وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی پلاگین

چکیده انگلیسی

The transmission system together with power management will simultaneously affect the fuel economy of the plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) with automated mechanical transmission (AMT). This paper strives to make three contributions to realize systematic design and optimization of the transmission and power management. Firstly, a design of experiment method is proposed to redesign the current transmission system of the PHEV with Optimal Latin Hypercube Design algorithm. Then, a co-optimization method is proposed to insight into the preferable speed ratios of the redesigned transmission system with multi-island genetic and dynamic programming algorithms. Finally, a Pontryagin’s Minimum Principle-based self-identification controller is proposed to realize adaptive power management control, based on a significant finding that the constant solution of the co-state from off-line iteration optimization can be approximately identified by the mean value of the co-state with time-moving in the self-identification controller. Results demonstrate that the current 6-speed ratio AMT can be reduced to 4, the fuel economy of the redesigned transmission system can be improved by 2.9% compared to the current transmission system and the self-identification controller can further improve the fuel economy of the PHEV compared to the conventional PI controller.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 6749 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 70 تومان 13 روز بعد از پرداخت 472,430 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 140 تومان 7 روز بعد از پرداخت 944,860 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.