برنامه ریزی تقاضا مبتنی بر سیستمهای سنجش عملکرد در زنجیره های تامین با حلقه بسته

آمادگی عملیاتی یک ناوگان هواپیمایی بر مبنای نگهداری، تعمیر و تعمیر اساسی (MRO) قابل اتکاء است. بمنظور کاهش مدت از کارافتادگی هواپیماها، اجزاء خسارت دیده در مکان تعویض میشوند. نیاز به جایگزینی-های فوری مرتبط با زمانهای انتظار طولانی برای تحویل، مستلزم ذخیره سازی قطعات یدکی است. برای فعالیت برمبنای رقابتی، سطح انبارداری بهینه سازی قطعات یدکی، تحت ملاحظه جنبه های مالی و غیرمالی، اتفاق می افتد. بمنظور ارزیابی و بهبود فرآیند تامین قطعات یدکی در صنعت هواپیمایی کشوری ، فرموله سازی سیستم سنجش عملکرد، موضوع این مقاله است. سیستم سنجش عملکردی که در این مقاله ارائه شده است، برمبنای کارت امتیازی متوازن است. در این مقاله، روابط پیچیده مستخرج از شرکت کنندگان متعدد در زنجیره تامین با حلقه بسته میتواند بوسیله روابط علّی و معلولی میان پارامترهای مورداستفاده، درنظر گرفته شود. رویکرد جامع منجر به سیستم سنجش عملکردی میشود که بخشهای برنامه ریزی را قادر میسازند تا الزامات زنجیره های تامین با حلقه بسته و پیچیده را برآورده سازند و کارآِی عملیاتی را بهبود ببخشند.

نگهداری، تعمیر و تعمیر اساسی (MRO) برای کاهش زمانهای ازکاراتفادگی هواپیماها، اساسی است. زمانهای طولانی تحویل که با جایگزینی قطعه یدکی فوی مرتبط هستند، مستلزم انبارسازی قطعات یدکی میباشند. برای کاهش هزینه انبارداری و استفاده از طول عمر دردسترس قطعات یدکی، تامین آنها درون زنجیره تامین حلقه بسته اتفاق می اتد که حاوی انبارداری امرکزی است. در مورد، خطای قطعه، قطعه یدکی از انبارداری مرکز گرفته میشود و به هواپیمای درخواست کننده ارسال میشود. پس از آن، قطعه معیوب به فروشگاهی بازپس فرستاده میشود که فرآیند تعمیر در آن اتفاق افتاده است. قطعه عملیاتی و تست شده به انبار برگردانده میشود. برای فعالیت برمبنای رقابتی، بهینه سازی سطح انبارداری قطعات یدکی تحت ملاحظه جنبه های هزینه، اتفاق می افتد. بنابراین، سیستمهای سنجش عملکرد کلیدی میتوانند مورد استفاده قرار بگیرند. برنامه ریزی تقاضای قطعات یدکی در کنار پارامترهای مالی نیز تحت تاثیر پارامترهای مالی قرار میگیرد. سیستمهای سنجش عملکرد سنتی، الزامات زنجیره های تامین حلقه بسته را برآورده نمیکنند ونتیجتا، باید گسترش یابند. بمنظور ارزیابی و بهبود فرآیند تامین قطعات یدکی در صنعت هواپیمایی کشوری، فرموله سازی سیستم سنجش عملکرد، موضوع این مقاله است. سیستم سنجش عملکردی که در این مقاله ارائه شده است، برمبنای کارت امتیازی متوازن است. در این مقاله، روابط پیچیده مستخرج از شرکت کنندگان متعدد در زنجیره تامین با حلقه بسته میتواند بوسیله روابط علّی و معلولی میان پارامترهای مورداستفاده، درنظر گرفته شود. رویکرد جامع با درنظر گرفتن پارامترهای مالی و غیرمالی مانند نیازهای مشتری، رضایت مشتری، زمان تحویل و سطح خدمت، ممکن میشود و منجر به سیستم سنجش عملکردی میشود که بخشهای برنامه ریزی را قادر میسازند تا الزامات زنجیره های تامین با حلقه بسته و پیچیده را برآورده سازند و کارآِی عملیاتی را بهبود ببخشند.