دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 112646
ترجمه فارسی عنوان مقاله

مدیریت تراکم پیک ساعت در حمل و نقل ریلی با یک طرح پاداش-پاداش

عنوان انگلیسی
Managing rail transit peak-hour congestion with a fare-reward scheme
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
112646 2018 15 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 9419 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 70 تومان 16 روز بعد از پرداخت 659,330 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 140 تومان 8 روز بعد از پرداخت 1,318,660 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
تولید محتوا برای سایت شما
پایگاه ISIArticles آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با بهره گیری از منابع معتبر علمی، برای کتاب، سایت، وبلاگ، نشریه و سایر رسانه های شما، به زبان فارسی «تولید محتوا» نماید.
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای سایت یا وبلاگ شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای کتاب شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای نشریه یا رسانه شما
  • و...

پیشنهاد می کنیم کیفیت محتوای سایت خود را با استفاده از منابع علمی، افزایش دهید.

سفارش تولید محتوا کد تخفیف 10 درصدی: isiArticles
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Part B: Methodological, Volume 110, April 2018, Pages 122-136

ترجمه کلمات کلیدی
تنگنای حمل و نقل ریل، تراکم صف بندی، طرح پاداش-پاداش، انتخاب زمان خروج، تعادل کاربر
کلمات کلیدی انگلیسی
Rail transit bottleneck; Queuing congestion; Fare-reward scheme; Departure time choice; User equilibrium;
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله مدیریت تراکم پیک ساعت در حمل و نقل ریلی با یک طرح پاداش-پاداش

چکیده انگلیسی

This paper describes a new fare-reward scheme for managing a commuter's departure time choice in a rail transit bottleneck, which aims to incentivize a shift in departure time to the shoulder periods of the peak hours to relieve queuing congestion at transit stations. A framework of the rail transit bottleneck is provided and the user equilibrium with a uniform-fare and the social optimum with service run-dependent fares are determined. A fare-reward scheme (FRS) is then introduced that rewards a commuter with one free trip during shoulder periods after a certain number of paid trips during the peak hours. For a given number of peak-hour commuters and ex-ante uniform fare, the FRS determines the free fare intervals and the reward ratio (the ratio of the free trips to the total number of trips, which is equivalent to the ratio of the number of rewarded commuters to the total number of commuters on each day during the peak hours). The new fare under the FRS is determined so that the transit operator's revenue remains unchanged before and after introducing the FRS. Our study indicates that, depending on the original fare, FRS results in an optimal reward ratio up to 50% and yields a reduction of system total time costs and average equilibrium trip costs by at least 25% and 20%, respectively.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 9419 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 70 تومان 16 روز بعد از پرداخت 659,330 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 140 تومان 8 روز بعد از پرداخت 1,318,660 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.