دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 19798
ترجمه فارسی عنوان مقاله

حمل و نقل هوایی و طرح انتشار تجاری اتحادیه اروپا __ درس های آموخته شده از طرح های انتشار تجاری قبلی

عنوان انگلیسی
Aviation and the EU Emissions Trading Scheme—Lessons learned from previous emissions trading schemes
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
19798 2012 4 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 3503 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 7 روز بعد از پرداخت 63,054 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 4 روز بعد از پرداخت 126,108 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
تولید محتوا برای سایت شما
پایگاه ISIArticles آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با بهره گیری از منابع معتبر علمی، برای کتاب، سایت، وبلاگ، نشریه و سایر رسانه های شما، به زبان فارسی «تولید محتوا» نماید.
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای سایت یا وبلاگ شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای کتاب شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای نشریه یا رسانه شما
  • و...

پیشنهاد می کنیم کیفیت محتوای سایت خود را با استفاده از منابع علمی، افزایش دهید.

سفارش تولید محتوا کد تخفیف 10 درصدی: isiArticles
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Energy Policy, Volume 49, October 2012, Pages 770–773

ترجمه کلمات کلیدی
- حمل و نقل هوایی - مجوزهای قابل مبادله - سیاست طراحی سیستم
کلمات کلیدی انگلیسی
Aviation,Tradable permits,System design policy
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله حمل و نقل هوایی و طرح انتشار تجاری اتحادیه اروپا __ درس های آموخته شده از طرح های انتشار تجاری قبلی

چکیده انگلیسی

Designing an emissions trading scheme requires in-depth knowledge regarding several aspects. This paper attempts to clarify some important design points of the forthcoming emissions trading scheme for aviation under the EU ETS. Five general key points of system design are acknowledged and comparisons are made to previous and current emission trading schemes. While it is not meant to be exhaustive it helps to create an understanding of what design elements should be handled with caution. Discussion is provided in regard to the recent implementation of aviation in the EU ETS. Above all, it is argued that initial allocations of emission permits and the trade barrier between the aviation sector and EU ETS need to be carefully examined.

مقدمه انگلیسی

In accordance with the goals set up by the Kyoto Protocol, carbon dioxide (CO2) emissions from the members of the European Union decreased by roughly 5% between 1990 and 2003. During the same time period the total contribution of CO2 emissions from international aviation increased by an astonishing 73% (Wit et al., 2005). According to the Intergovernmental Panel on Climate Control (IPCC, 2007) aviation is responsible for approximately 2% of global CO2 emissions. As passenger quantities grow at a rate of roughly 5% per year (Lee et al., 2009), depending on improvements in fuel efficiency and flight frequencies, this might potentially lead to an increase in emissions of greenhouse gases in the range 3–4% annually given that no effort is put into limiting and reducing the global environmental impact from the sector (IPCC, 2007). Thus, it was deemed crucial to implement some control on emissions stemming from aviation. Starting on January 1, 2012 all emissions from civil international aviation, arriving and departing within the European Union, are monitored and controlled through issuance of emission permits. Some key design points can be distinguished regarding implementation of an emissions trading scheme, these also apply to the case where a new sector is included in an already existing one. In order to bring some clarification to the issues at hand one can study already existing emission trading schemes to see how these issues have been handled in the past.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 3503 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 7 روز بعد از پرداخت 63,054 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 4 روز بعد از پرداخت 126,108 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.