دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 98275
ترجمه فارسی عنوان مقاله

کنترل پیگیری بر اساس خودرو زیرزمینی مستقل

عنوان انگلیسی
Contraction Based Tracking Control of Autonomous Underwater Vehicle
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
98275 2017 6 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : IFAC-PapersOnLine, Volume 50, Issue 1, July 2017, Pages 2665-2670

ترجمه کلمات کلیدی
ثبات افزایشی، کنترل ردیابی، ثبات نمایشی، نظریه انقباض، وسیله نقلیه زیر آب،
کلمات کلیدی انگلیسی
Incremental stability; tracking control; exponential stability; contraction theory; underwater vehicle;
ترجمه چکیده
این مقاله در مورد ثبات افزایشی یک وسیله نقلیه زیر آب با استفاده از نظریه انقباض بحث می شود. تجزیه و تحلیل ثبات در نظر گرفته شده در دینامیک خودرو یک مدل ساده و پیشرفته، توانایی ساخت کنترل برای ردیابی مسیر دلخواه موقعیت وسیله نقلیه زیر آب است. رفتار طبیعی قرارداد یک وسیله نقلیه زیر آب برای مدل پیشرفته تر خودرو تضمین می شود که قراردادن کنترل کننده با پایدار با ثبات قرارداده شود. پارامترهای تنظیم کنترل کننده از نظر تحلیلی پایداری افزایشی با استفاده از نظریه انقباضی به صورت تحلیلی انتخاب شده اند. طراحی کنترل کننده محدود به فرم بازخورد پارامتریک سخت برای توسعه یک تکنیک طراحی بسط است. در این مقاله، روش پیشنهادی برای ساخت یک کنترل کننده در یک روش بازگشتی امکان پذیر است و ثبات نمایشی افزایشی یک وسیله نقلیه زیر آب و نه تنها ثبات آسیب پذیری جهانی را اعمال می کند.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  کنترل پیگیری بر اساس خودرو زیرزمینی مستقل

چکیده انگلیسی

This paper discusses the incremental stability of an underwater vehicle using the contraction theory. Stability analysis considered in vehicle dynamics of a simple and a more advanced model has the ability to constructing the controller to track the desired trajectory of underwater vehicle position. The natural contracting behavior of an underwater vehicle is ensured for a more advanced model of vehicle to derive contracting exponentially stable controller. The tuning parameters of the controller have selected analytically from the incremental stability analysis using contraction theory. The controller design is restricted to parametric-strict-feedback form to develop an incremental backstepping design technique. In this paper, proposed method afford to construct a controller in a recursive way and it enforces incremental exponential stability of an underwater vehicle and not just global asymptotic stability.