دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 124791
ترجمه فارسی عنوان مقاله

یک مدل حرکت جمعی مبتنی بر مکانیزم رابطه دو لایه برای شبیه سازی جریان پیاده دو طرفه است

عنوان انگلیسی
A collective motion model based on two-layer relationship mechanism for bi-direction pedestrian flow simulation
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
124791 2018 18 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Simulation Modelling Practice and Theory, Volume 84, May 2018, Pages 268-285

ترجمه کلمات کلیدی
مدل حرکت جمعی، مکانیسم رابطه دو لایه جریان پیاده دو طرفه،
کلمات کلیدی انگلیسی
Collective motion model; Two-layer relationship mechanism; Bi-direction pedestrian flow;
ترجمه چکیده
در پویایی جمعیت، روابط در میان برخی از عابران پیاده وجود دارد که باعث ایجاد تعاملات مکرر در هنگام تخلیه می شود و پدیده های حرکت جمعی مانند رایج ترین گروه های گروه را ایجاد می کند. علاوه بر این، رفتار جمعی می تواند تاثیر مثبتی بر روند تخلیه داشته باشد. بنابراین، این مقاله یک مدل حرکت جمعی برای شبیه سازی جریان پیاده روی دو طرفه پیشنهاد می کند. برای اولین بار، یک روش به اشتراک گذاری بینایی گروهی برای کمک به عابران پیاده برای فراگیری جمعیت ارائه شده است. بر اساس مکانیزم پیشنهاد شده دو لایه، نیروی جمع کننده و نیروی اجتنابی برخورد جمعی به فرمول اصلی نیروی اجتماعی افزوده می شود. نیروی متضاد حاصل دو نیرو است، یکی جذابیت در میان رهبر و اعضای تیم است، و دیگری در میان اعضای گروه به دلیل روابط اجتماعی است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که مدل اصلاح شده می تواند الگوی جمعی گروه های گروهی را در جریان عابر پیاده دو طرفه واقعی واقعی تولید کند و می تواند خطر برخورد را با توجه به گروه به عنوان واحد اجتناب از برخورد کاهش دهد. علاوه بر این، بهره وری تخلیه بهبود یافته است.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  یک مدل حرکت جمعی مبتنی بر مکانیزم رابطه دو لایه برای شبیه سازی جریان پیاده دو طرفه است

چکیده انگلیسی

In crowd dynamic, relations are existed among some pedestrians, which cause frequent interactions during evacuation, creating collective motion phenomena, such as the most common pattern of team-groups. Besides, collective behavior can make a beneficial effect on the evacuation process. Therefore, this paper proposes a collective motion model to simulate bi-direction pedestrian flow. First, a method of group vision sharing is proposed to help pedestrians learn the crowd around. Based on two-layer relationship mechanism proposed, aggregate force and collective collision avoidance force are added into the original social force formula. The aggregate force is the resultant of two forces, one is the attraction among the leader and team members, and the other one is that among members of groups due to the social relations. Simulation results show that the modified model can reproduce the team-groups collective pattern in real world bi-direction pedestrian flow, and can reduce the collision risk with regarding the group as collision avoidance unit. Furthermore, the evacuation efficiency is improved.