دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 143077
ترجمه فارسی عنوان مقاله

ارزیابی هزینه های استاندارد در حمل و نقل عمومی اتوبوس عمومی: مدل هزینه ترکیبی

عنوان انگلیسی
Assessing standard costs in local public bus transport: A hybrid cost model
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
143077 2018 10 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 8669 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 90 تومان 15 روز بعد از پرداخت 780,210 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 180 تومان 8 روز بعد از پرداخت 1,560,420 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transport Policy, Volume 62, February 2018, Pages 48-57

ترجمه کلمات کلیدی
هزینه های استاندارد، حمل و نقل عمومی محلی، فدرالیزم مالی، مدل های هزینه پراکسی
کلمات کلیدی انگلیسی
Standard costs; Local public transport; Fiscal federalism; Cost proxy models;
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  ارزیابی هزینه های استاندارد در حمل و نقل عمومی اتوبوس عمومی: مدل هزینه ترکیبی

چکیده انگلیسی

We develop a hybrid cost model for the determination of unit standard costs in the Italian local public bus transport sector. Detailed economic and transport data have been collected from companies producing more than 500 million of bus-kilometers in Italy observed in 2011. We draw upon the Bottom-Up approach for the estimation of the cost of the driving personnel and the economic cost of the rolling stock which usually cover more than 50% of the total economic cost. We thus adjust for efficiency the number of bus-kilometers per vehicle and the number of net driving hours per driver, which are characterized by very different levels of efficiency across Italian Regions. We resort to the Top-Down approach for the estimation of other costs. We find that an increase in the number of net driving hours per driver produces higher savings in urban services than intercity services. Conversely, the impact of an increase in the number of bus-kilometers per vehicle in the case of urban services is almost equal to that in the case of intercity services. The applied model allows us to tune the required level of efficiency according to regional desiderata. Our results might then be useful in order to define the maximum economic compensation that can be required by any local public transport firm which takes part in competitive tendering procedures for the allotment of service concessions or which is entitled with monopoly rights by political choice and/or local public ownership.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 8669 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 90 تومان 15 روز بعد از پرداخت 780,210 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 180 تومان 8 روز بعد از پرداخت 1,560,420 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.