دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 51054
ترجمه فارسی عنوان مقاله

طراحی کشتیرانی ساحلی خدمات مشروط به اهداف کاهش انتشار کربن و سطوح یارانه های دولتی

عنوان انگلیسی
The design of coastal shipping services subject to carbon emission reduction targets and state subsidy levels
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
51054 2014 20 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 11001 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 16 روز بعد از پرداخت 198,018 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 8 روز بعد از پرداخت 396,036 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
تولید محتوا برای سایت شما
پایگاه ISIArticles آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با بهره گیری از منابع معتبر علمی، برای کتاب، سایت، وبلاگ، نشریه و سایر رسانه های شما، به زبان فارسی «تولید محتوا» نماید.
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای سایت یا وبلاگ شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای کتاب شما
  • تولید محتوا با مقالات ISI برای نشریه یا رسانه شما
  • و...

پیشنهاد می کنیم کیفیت محتوای سایت خود را با استفاده از منابع علمی، افزایش دهید.

منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 61, January 2014, Pages 192–211

ترجمه کلمات کلیدی
حمل و نقل چند وجهی - طراحی مسیر خط - تعادل کاربر - الگوریتم ژنتیک - انتشار کربن - یارانه های دولتی
کلمات کلیدی انگلیسی
Intermodal transport; Liner route design; User equilibrium; Genetic algorithm; Carbon emission; State subsidy
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله طراحی کشتیرانی ساحلی خدمات مشروط به اهداف کاهش انتشار کربن و سطوح یارانه های دولتی

چکیده انگلیسی

This paper presents a New Coastal Liner Route Design Model (NCLRDM) for coastal intermodal networks based on the user equilibrium assignment model (UE model). The NCLRDM can determine ports of call, call sequence, ship type and service frequency simultaneously with the objective of minimizing state subsidies for coastal shipping operators under a given carbon emission reduction target for the entire intermodal network. A network-topology method (Temporal–Spatial Expansion) captures differences in traffic assignment between waterway and highway networks. A genetic and Frank–Wolfe hybrid algorithm is used to solve the NCLRDM. The model is applied to the Bohai Bay in China.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 11001 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 18 تومان 16 روز بعد از پرداخت 198,018 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 36 تومان 8 روز بعد از پرداخت 396,036 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.