دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 161415
ترجمه فارسی عنوان مقاله

مشکل سرعت عمل بهینه سیستم های هیدرومکانیکی موقعیتی

عنوان انگلیسی
The Problem of Optimal Operation Speed of Positional Hydromechanical Drive Systems
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
161415 2017 7 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Procedia Engineering, Volume 206, 2017, Pages 347-353

ترجمه کلمات کلیدی
کنترل بهینه، مدل ریاضی، ساختار متغیر هیدرولیو موقعیتی مدارهای هیدرولیکی، مدار کنترل،
کلمات کلیدی انگلیسی
Optimal control; mathematical model; variable structure; positional hydrodrive; hydraulic circuits; control circuit;
ترجمه چکیده
این مقاله مشکل استفاده از سیستم دینامیکی موقعیت هیدرولیکی را با خطوط ارتباطی هیدرولیکی را بهینه می کند. ساختار کلی عمومی توسعه یافته سیستم پویایی هیدرولیکی امکان معرفی روش هایی برای حل مشکلات سرعت مطلوب عملیات و ارزیابی عوامل خروجی (بر اساس زمان انتقال، قدرت عرضه شده، دقت موقعیتی و غیره) است. استفاده از روش ساده سازی در نتیجه مدل چندمتغیره ریاضی در نتیجه یافتن یک راه حل منطقی از مسئله چند منظوره بهینه سازی ساختاری و پارامتری با حداقل زمانبندی و سرمایه است. در مقاله بررسی نتایج تحقیقات تجربی که اثبات کفایت مدل هیدرودروی پیشنهاد شده و مسیرهای غیرپلاستیکی جابجایی خروجی آن در هنگام مدیریت توسط واحدهای کنترل هیدرومکانیکی است، بررسی شده است.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  مشکل سرعت عمل بهینه سیستم های هیدرومکانیکی موقعیتی

چکیده انگلیسی

The paper solves the problem of optimal operation of the positional hydrodrive dynamic system with hydraulic communication lines. The developed generalized structure of the hydrodrive dynamic system makes it possible to introduce the methods to solve the problems of optimal speed of operation and evaluation of output factors (based on transfer time, supplied power, positional accuracy, etc.).The use of the consequent simplication method of the multimass mathematical model results in finding a rational solution of the multicriteria problem of structural and parametric optimization with minimal timetable and capital inputs. The paper reviews the results of the experimental investigation which prove the adequacy of the proposed hydrodrive model and suboptimal trajectories of its output member displacement when managed by hydromechanic control units.