دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 48091
ترجمه فارسی عنوان مقاله

وضعیت فناوری های حمل و نقل سبک و پیشرفته در ایالات متحده

عنوان انگلیسی
Status of advanced light-duty transportation technologies in the US
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
48091 2012 17 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Energy Policy, Volume 41, February 2012, Pages 348–364

ترجمه کلمات کلیدی
چشم انداز انرژی سالانه - آزمایشگاه ملی آرگون - باتری وسیله نقلیه الکتریکی - شرکت میانگین اقتصاد سوخت - انجمن منابع هوایی کالیفرنیا - جداسازی قطاری و کربن - شدت کربن - دی اکسید کربن - معادل دی اکسید کربن - وزارت انرژی ایالات متحده - مخلوطی از اتانول 85٪ و 15٪ بنزین - اداره اطلاعات انرژی - استقلال انرژی و امنیت قانون سال 2007 - نسبت اقتصاد انرژی - EPA - آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده - EPACT - قانون سیاست انرژی در سال 2005 - برق موسسه تحقیقات - وسیله نقلیه الکتریکی وسیع - خودرو الکتریکی تامین تجهیزات - اتوبوس سلول سوختی - سلول سوختی الکتریکی خودرو - سلول سوختی تجهیزات جابجایی مواد - وسیله نقلیه با سوخت قابل انعطاف - بنزین معادل گالن آمریکا - گازهای گلخانه ای - گازهای گلخانه ای - خوش آمد می گوید - گازهای گلخانه ای - گاز خروجی تحت کنترل و استفاده از انرژی در مدل حمل و نقل - هیدروژن - وسیله نقلیه سنگین - ترکیبی وسیله نقلیه الکتریکی - وسیله نقلیه فلکس سوخت - آژانس بین المللی انرژی - آژانس بین المللی انرژی - مجتمع تبدیل به گاز نیروگاه سیکل ترکیبی - داخلی خودرو موتور احتراق - استاندارد سوخت کم کربن -
کلمات کلیدی انگلیسی
AEO, Annual Energy Outlook; ANL, Argonne National Laboratory; BEV, battery-powered electric vehicle; CAFE, Corporate Average Fuel Economy; CARB, California Air Resources Board; CCS, carbon captures and sequestration; CI, carbon intensity; CO2, carbon dioxide; CO2 eq., carbon dioxide equivalent; DOE, US Department of Energy; E85, blend of 85% ethanol and 15% gasoline; EIA, Energy Information Administration; EISA, Energy Independence and Security Act of 2007; EER, energy economy ratio; EPA, US Environmental Protection Agency; EPACT, Energy Policy Act of 2005; EPRI, Electric Power Research Institute; EREV, extended range electric vehicle; EVSE, electric vehicle supply equipment; FCB, fuel cell bus; FCEV, fuel-cell electric-powered vehicle; FCMHE, fuel cell material handling equipment; FFV, flex-fuel vehicle; FT, Fischer–Tropsch; GEE, general electric energy; GGE, gasoline US gallon equivalent; GHG, greenhouse gas; GREET, greenhouse gases; regulated emissions, and energy use in transportation model; H2, hydrogen; HDV, heavy-duty vehicle; HEV, hybrid electric vehicle; FFV, flex-fueled vehicle; IEA, International Energy Agency; IGCC, Integrated Gasification Combined Cycle Power Plant; ICEV, internal combustion engine vehicle; LCFS, low-carbon fuel standard; LDV, light-duty vehicle; LHV, lower heating value; MDV, medium-duty vehicle; MJ, megajoule; mpg, miles per gallon; MWh, megawatt hour; NETL, National Energy Technology Laboratory; NGV, natural gas vehicle; NREL, National Renewable Energy Laboratory; NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration; NiMH, nickel metal hydride; ORNL, Oak Ridge National Laboratory; PHEV, plug-in hybrid electric vehicle; RD&D, research, development, and demonstration; RFS, renewable fuels standard; SAE, Society for Automotive Engineers; SULEV, super low emission vehicle; USDA, US Department of Agricultures; VEETC, volumetric ethanol excise tax creditLight-duty vehicles; Transportation fuels; Transportation policies
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  وضعیت فناوری های حمل و نقل سبک و پیشرفته در ایالات متحده

چکیده انگلیسی

The need to reduce oil consumption and greenhouse gases is driving a fundamental change toward more efficient, advanced vehicles, and fuels in the transportation sector. The paper reviews the current status of light duty vehicles in the US and discusses policies to improve fuel efficiency, advanced electric drives, and sustainable cellulosic biofuels. The paper describes the cost, technical, infrastructure, and market barriers for alternative technologies, i.e., advanced biofuels and light-duty vehicles, including diesel vehicles, natural-gas vehicles, hybrid electric vehicles, plug-in hybrid electric vehicles, and fuel-cell electric vehicles. The paper also presents R&D targets and technology validation programs of the US government.