دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 104093
ترجمه فارسی عنوان مقاله

عدم اطمینان قیمت بنزین و طراحی استانداردهای مصرف سوخت

عنوان انگلیسی
Gasoline price uncertainty and the design of fuel economy standards
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی ترجمه فارسی
104093 2018 19 صفحه PDF سفارش دهید
دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله تقریباً شامل 19454 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 70 تومان 28 روز بعد از پرداخت 1,361,780 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 140 تومان 14 روز بعد از پرداخت 2,723,560 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Journal of Public Economics, Volume 160, April 2018, Pages 14-32

ترجمه کلمات کلیدی
مقررات، عدم قطعیت، اقتصاد سوخت، گازوئیل،
کلمات کلیدی انگلیسی
Regulation; Uncertainty; Fuel economy; Gasoline;
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  عدم اطمینان قیمت بنزین و طراحی استانداردهای مصرف سوخت

چکیده انگلیسی

What are the implications of gasoline price volatility for the design of fuel economy policies? I show that this problem has a strong parallel to Weitzman's (1974) classic model of using price or quantity controls to regulate an externality. Changes in fuel prices act as shocks to the marginal cost of complying with the standard. Assuming constant marginal damages from fuel consumption, an application of Weitzman (1974) implies that a fixed fuel economy standard reduces expected welfare relative to a “price” policy such as a feebate or, equivalently, a fuel economy standard that is indexed to the price of gasoline. When the regulator is constrained to use a fixed standard, I show that the usual approach to setting the standard—equate expected marginal compliance cost to marginal damage—is likely to be sub-optimal because the standard may not bind if the realized gasoline price is sufficiently high. Instead, the optimal fixed standard will be relatively relaxed and may be non-binding even at the expected gasoline price. Finally, I show that although an attribute-based standard allows vehicle choices to flexibly respond to gasoline price shocks, the resulting distortions imply that the optimal fuel economy standard is not attribute-based.

دانلود فوری مقاله + سفارش ترجمه

نسخه انگلیسی مقاله همین الان قابل دانلود است.

هزینه ترجمه مقاله بر اساس تعداد کلمات مقاله انگلیسی محاسبه می شود.

این مقاله شامل 19454 کلمه می باشد.

هزینه ترجمه مقاله توسط مترجمان با تجربه، طبق جدول زیر محاسبه می شود:

شرح تعرفه ترجمه زمان تحویل جمع هزینه
ترجمه تخصصی - سرعت عادی هر کلمه 70 تومان 28 روز بعد از پرداخت 1,361,780 تومان
ترجمه تخصصی - سرعت فوری هر کلمه 140 تومان 14 روز بعد از پرداخت 2,723,560 تومان
پس از پرداخت، فوراً می توانید مقاله را دانلود فرمایید.