دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 99101
ترجمه فارسی عنوان مقاله

راه های مختلف برای رسیدن به یک محل کار: چگونه محل کار در محل های مختلف درآمد متفاوت است؟

عنوان انگلیسی
Different ways to get to the same workplace: How does workplace location relate to commuting by different income groups?
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
99101 2017 10 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transport Policy, Volume 59, October 2017, Pages 106-115

ترجمه کلمات کلیدی
نابرابری حمل و نقل، محل کار، فاصله اعزام حالت تعویض، ساختار شهری،
کلمات کلیدی انگلیسی
Transportation inequality; Job location; Commute distance; Commute mode; Urban structure;
ترجمه چکیده
ما بررسی می کنیم که آیا تفاوت های معمول مشاهده شده در رفت و آمد رفت و آمد در میان گروه های درآمد مختلف با محل محل کار آنها مرتبط است. با استفاده از منطقه شهری شیکاگو به عنوان نمونه موردی، ما شش نوع مکان های کاری را طبقه بندی می کنیم تا منعکس کننده میزان تمرکز کار در مقابل عدم تمرکز و درجه خوشه بندی استخدام در برابر پراکندگی باشد. براساس فهرست گردشگری منطقه ای شیکاگو در سال 2008، ما دریافتیم که کارگران کم درآمد بیشتر در محل کار متمرکز اما پراکنده کار می کنند، در حالی که کارگران با درآمد بالا احتمال بیشتری در خوشه های کاری دارند. توزیع نابرابر کارگران در محل های مختلف کار، همراه با الگوهای رفتاری متمایز به برخی مکان های کاری، بخشی از تفاوت های رفت و آمد معمول را مشاهده می کند، مانند رفت و آمد های کوتاه مدت و استفاده از ترانزیت عمومی توسط کارگران کم درآمد. تجزیه و تحلیل رگرسیون نشان می دهد که رابطه بین درآمد و حالت رفت و آمد در محل کار تغییر می کند و مهمتر از همه، حالت رفت و آمد ارتباط بیشتری با مکان های محل کار دارد نسبت به درآمد. نتایج نشان می دهد که مکان های محل کار در تحقیقات تجربی بر روی نابرابری های رفت و آمد و در هنگام ایجاد سیاست های حمل و نقل و مسکن مطرح شده است.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  راه های مختلف برای رسیدن به یک محل کار: چگونه محل کار در محل های مختلف درآمد متفاوت است؟

چکیده انگلیسی

We examine whether commonly-observed differences in commute behavior among different income groups are associated with the location of their workplaces. Using the Chicago metropolitan area as a case study, we classify six types of workplace locations to reflect the degree of employment centralization versus decentralization and the degree of employment clustering versus dispersion. Based on the 2008 Chicago Regional Household Travel Inventory, we found that low-income workers are more likely to work in centralized but dispersed workplaces, while high-income workers are more likely to work in employment clusters. The unequal distribution of workers in different workplaces, combined with distinctive commuting patterns to certain workplaces, partly explains commonly-observed commute differences, such as shorter-distance commutes and more public transit use by lower-income workers. Regression analysis shows that the association between income and commute mode varies by workplace, and, more importantly, commute mode has a greater association with workplace locations than with income. The results suggest considering workplace locations in empirical research on commuting inequalities and when establishing transportation and housing policies.