دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 81658
ترجمه فارسی عنوان مقاله

یک روش کمی برای مقایسه مزیت رقابتی بین شرکت های هواپیمایی با مدل های تجاری ناهمگن: تجزیه و تحلیل هواپیماهای ایالات متحده

عنوان انگلیسی
A quantitative means of comparing competitive advantage among airlines with heterogeneous business models: Analysis of U.S. airlines
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
81658 2018 11 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Journal of Air Transport Management, Volume 69, June 2018, Pages 72-82

ترجمه کلمات کلیدی
مدل های تجاری هواپیمایی، مزیت رقابتی، استراتژی هواپیمایی، استراتژی یکپارچه، معماری محصول و سازمانی،
کلمات کلیدی انگلیسی
Airline business models; Competitive advantage; Airline strategy; Integrated strategy; Product and organisational architecture;
ترجمه چکیده
افزایش ناهمگونی در مدل های تجاری هواپیمایی، به طور عینی نسبت به مزایای رقابتی خود، به طور فزاینده ای دشوار می شود. در این مطالعه، ما یک ابزار را ایجاد می کنیم که عینیت مزیت رقابتی خطوط هوایی در یک بازار واحد، ایالات متحده را کم می کند. نمونه آماری شامل 9 خط هوایی ایالات متحده با داده های محصول و مالی از سال 2011 تا 2013 جمع آوری شده است. داده های تلفیقی محاسبه یک شاخص محصول و یک شاخص هزینه را فعال می کند. فهرست محصول دارای چهار زیر شاخص (درآمد، اتصال، راحتی و آسایش)، در حالی که شاخص هزینه شامل سه شاخص زیر (هزینه واحد، هواپیما و نیروی کار) است. مدل توسعه یافته می تواند شناسایی مدل های کسب و کار ترکیبی که با موفقیت رهبری هزینه های یکپارچه و استراتژی تمایز را دنبال می کنند. نتایج همچنین نشان می دهد که ناهمگنی رقابتی وجود دارد، در حالی که نشان می دهد که مزیت رقابتی می تواند به طور استراتژیک مربوط به خطوط هوایی مربوطه منفرد باشد.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  یک روش کمی برای مقایسه مزیت رقابتی بین شرکت های هواپیمایی با مدل های تجاری ناهمگن: تجزیه و تحلیل هواپیماهای ایالات متحده

چکیده انگلیسی

Increasing heterogeneity amongst airline business models makes objectively comparing their competitive advantage increasingly difficult. In this study, we develop an instrument that objectively quantifies the competitive advantage of airlines within a single market, the US. The data sample includes nine US airlines with product and financial data gathered from 2011 to 2013. The consolidated data enable the calculation of a product index and a cost index. The product index incorporates four sub-indices (revenue, connectivity, convenience and comfort), while the cost index incorporates three sub-indices (unit cost, aircraft and labour). The developed model enables the identification of the hybrid business models that are successfully pursuing an integrated cost leadership and differentiation strategy. The results also confirm that competitive heterogeneity exists whilst demonstrating that competitive advantage can be mutually exclusive to the respective airline's strategic proposition.