دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 102072
ترجمه فارسی عنوان مقاله

بررسی مزایای یک رویکرد خوشه بند مسافر بر مبنای نگرش و رفتارهای چندبعدی

عنوان انگلیسی
Exploring the benefits of a traveller clustering approach based on multimodality attitudes and behaviours
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
102072 2017 14 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Transportation Research Procedia, Volume 25, 2017, Pages 2552-2565

ترجمه کلمات کلیدی
چند منظوره آنالیز خوشه ای، تقسیم بندی بازار، پروفایل های مسافرتی
کلمات کلیدی انگلیسی
multimodality; cluster analysis; market segmentation; traveller profiles;
ترجمه چکیده
این مقاله، مطالعه جدیدی از تقسیم بندی بازار مسافران را بر اساس معیارهای نگرش و رفتارهای چندبعدی ارائه می دهد. این تحقیق نمونه ای از محققان و کارکنان روحانی مؤسسه تحقیقات حمل و نقل ملی فرانسه را در اختیار عموم قرار داد تا پرسشنامه های طولانی و دقیق در مورد عادات چندجدی را ارائه دهد. دو تجزیه و تحلیل خوشه ای مختلف انجام شده است. یکی از متغیرهای مربوط به سفر خاصی که در این بررسی مورد بررسی قرار گرفت، یعنی قصد چنین سفر ایجاب می کند که با گذر زمان تغییر می کند و تمایل به استفاده از یک حالت متفاوت در آینده باشد. مطالعه دوم تمرکز بر رفتار کلی تر چندبعدی، با توجه به فرکانس های واقعی و مورد نظر استفاده از ابزار های مختلف و تمایل به سعی در خدمات جدید است که هنوز در واقعیت وجود ندارد. بخش های حاصل از بازار مقایسه می شوند و به طور مداوم تقریبا همان طبقه بندی مسافران را نشان می دهند. بهترین سیاست های حمل و نقل برای دستیابی به تغییر رفتار برای هر بخش بازار مورد بحث قرار گرفته است.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  بررسی مزایای یک رویکرد خوشه بند مسافر بر مبنای نگرش و رفتارهای چندبعدی

چکیده انگلیسی

This paper presents a new market segmentation study of travellers based on measures of multimodality attitudes and behaviours. The study involved a sample of researchers and clerical workers of the French national transport research institute to allow for a long and detailed questionnaire on multimodality habits. Two different cluster analyses are implemented. The first one considers variables related to the specific trip that was investigated in the survey, namely the intention to make such trip with changing travel means over time and the propensity to use a different mode in the future. The second study focuses on the more general multimodality behaviour, contemplating the actual and desired frequencies of use of different means and the propensity to try new services that are not yet existing in reality. The resulting market segments are compared and they are consistently pointing at almost the same classification of travellers. The best transport policy measures to achieve a behavioural change for each market segment are discussed.